手動(dòng)液壓堆高車門架采納重型“C”型鋼立柱鋼材，冷彎成型。使門架更堅(jiān)忍，更平安，挪動(dòng)靈活，操縱便利費(fèi)力。手動(dòng)液壓堆高車油缸采納高緊密研磨管，進(jìn)口油封，一體式閥芯，柳工叉車便利折卸和培修；泄壓方法采納腳踩式，起落速率安穩(wěn)，平安性大大進(jìn)步。3.手動(dòng)液壓堆高車采納先輩的噴塑工藝，改進(jìn)產(chǎn)物表面的同時(shí)增長(zhǎng)了手動(dòng)液壓堆高車的耐用性。

手動(dòng)液壓堆高車是一種無(wú)凈化的手動(dòng)液壓堆高車，具有運(yùn)輸機(jī)靈，操縱靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小等特色。

手動(dòng)液壓堆高車合用于出產(chǎn)工場(chǎng)，出產(chǎn)車間，堆棧倉(cāng)儲(chǔ)，各地車坐，船埠，機(jī)場(chǎng)等地，特別得當(dāng)有防火，防爆請(qǐng)求的園地使用，如印刷車間，各種油庫(kù)，化學(xué)品堆棧等地。手動(dòng)液壓堆高車共同托盤點(diǎn)箱，集裝箱等可完成單位化運(yùn)輸，不但削減了碰撞，劃傷等環(huán)境，更削減了事情量及堆放面積，大大進(jìn)步事情服從。

制動(dòng)系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源；中者完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源；后者是前者和中者的組合。

柳工叉車在平衡重式叉車上，叉車后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動(dòng)力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。

工作部分

工作部分是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu)，它由下列部5分組成：

(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。

(2)起重貨架。用來(lái)安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動(dòng)貨物一起升降。

以上是小型電動(dòng)叉車在設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，其操作控制簡(jiǎn)便，可以減少操作人員的操作強(qiáng)度，對(duì)于提高工作效率及工作的準(zhǔn)確性有很大好處！小型電動(dòng)叉車不同于體積較大的中大型叉車，柳工叉車以采用蓄電池提供驅(qū)動(dòng)力為主，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上往往以操作簡(jiǎn)單、工作時(shí)噪音低、少污染而受到各個(gè)行業(yè)的喜愛(ài)，其特點(diǎn)具有構(gòu)造緊湊、運(yùn)輸貨物靈敏、回轉(zhuǎn)半徑小的特性，詳細(xì)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)小編為大家列舉如下：

小型電動(dòng)叉車在外觀上小巧、美觀、簡(jiǎn)約，采用人性化設(shè)計(jì)的手柄頭，所有的操作性能均可以通過(guò)手柄輕松完成。

采用較長(zhǎng)的支配手柄設(shè)計(jì)，能夠很大程度上降低支配車子所需要付出的力氣，降低支配難度。

在設(shè)計(jì)上，貨叉和叉腿的寬度均可調(diào)整，以便適應(yīng)大多數(shù)的托盤作業(yè)需要。