連廊鉸支座生產(chǎn)車間
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 面議 |
| 發(fā)貨期限 | 包郵 |
| 供貨總量 | 5000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 7天 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 品牌 | 上沅 |
| 型號 | 多種 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色/橘黃 |
| 加工方式 | 機(jī)加工 |
| 范圍 | 連廊鉸支座生產(chǎn)車間供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 新羅區(qū)、長汀縣、永定區(qū)、上杭縣、武平縣、連城縣、漳平市等區(qū)域。 |



支座的功能原理:球形支座通過球形支座的中間球形鋼板在下支座板內(nèi)滑動(dòng)位移來滿足上層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)的需要,球形支座在小阻力下的多向轉(zhuǎn)動(dòng),體現(xiàn)了球-槽結(jié)合的原理。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不重合,因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對位置,球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平面滑動(dòng)方一致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合,則在平面上就不發(fā)生滑動(dòng)。上層結(jié)構(gòu)的x和y方向上的水平位移通過球形支座的上支座板在中間球形板上面滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)。



支座的技術(shù)性能:1、支座反力(豎向承載力)分為16 級;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 ,9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。2、支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角θ分為0.01 、0.15 和0.02rad (根據(jù)需要可增大)。3、支座設(shè)計(jì)位移量順橋向:1000 一2500KN e=士50 和士100mm ;3000 一10000KN e=士50 、土1 00mm 和士1 50mm ;橫橋向(GX 多向活動(dòng)支座)e=土2Omm。設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。4、支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa 左右時(shí),取值如下:常溫(-25 ℃ ~+60 ℃ )0.03 低溫(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05。5、支座可承受的水平力:縱向活動(dòng)支座(ZX )橫橋向水平力為支座反力的10%。固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。


上沅工程技術(shù)(龍巖市分公司)整合資源,優(yōu)勢互補(bǔ),優(yōu)化整體商業(yè)模式,做好 滑動(dòng)支座,通過實(shí)業(yè)運(yùn)作和資本運(yùn)作,不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,力爭在新的起點(diǎn)上再造輝煌。



平面為圓形或多邊形的網(wǎng)架會(huì)存在斜邊界(圖3.1a)。矩形平面網(wǎng)架利用對稱性時(shí),對稱面也存在斜邊界斜邊界有兩種處理方法,一種是根據(jù)邊界點(diǎn)的位移約束情況設(shè)置具有一定截面積的附加桿,如節(jié)點(diǎn)沿邊界法線方向位移為零,則該方向設(shè)一剛度很大的附加桿,截面積A=106~108(圖3.1.b);如該節(jié)點(diǎn)沿邊界法線方向?yàn)閺椥约s束,則調(diào)節(jié)附加桿的截面積,使之滿足彈性約束條件。這種處理方法有時(shí)會(huì)使剛度矩陣病態(tài)。另一種方法是對斜邊界上的節(jié)點(diǎn)位移做坐標(biāo)變換,將在整體坐標(biāo)下的節(jié)點(diǎn)位移向量變換到任意的斜方向,然后按一般邊界條件處理。對于復(fù)雜的下部支承系統(tǒng),網(wǎng)架(網(wǎng)殼)支座相對于下部結(jié)構(gòu)的位移通過彈性約束方法不易模擬,支座節(jié)點(diǎn)的邊界條件很難確定,此時(shí)可以借助相關(guān)的空間結(jié)構(gòu)有限元分析與設(shè)計(jì)軟件,直接將支承結(jié)構(gòu)上部網(wǎng)架(網(wǎng)殼)一起進(jìn)行整體建模、計(jì)算分析。這樣不必另外計(jì)算支承結(jié)構(gòu)的等效彈簧剛度,也避免了簡化為彈簧時(shí)的誤差,計(jì)算效果好。
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