單向塑料土工格柵路基》
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 2元 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 9999999999999990 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 1天 |
| 雙向抗拉強(qiáng)度 | 30-120KN |
| 拉伸率 | ≤3% |
| 分離力 | ≥300 ≥500 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 商家 | 山東億路通新材料有限公司 |
| 范圍 | 單向塑料土工格柵路基》供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 大通區(qū)、田家庵區(qū)、謝家集區(qū)、八公山區(qū)、潘集區(qū)、鳳臺(tái)縣等區(qū)域。 |


鋼塑土工格柵由高強(qiáng)度鋼絲通過(guò)高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料,根據(jù)工程需要來(lái)用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來(lái)改變筋帶的拉力大小。
鋼塑格柵有什么特性 1、鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長(zhǎng)率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4、鋼塑格柵的幅寬可達(dá)6m,實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
5、鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí),聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中,在填料的壓實(shí)后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設(shè)的要求。
6、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
7、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
8、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
9、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
10、能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。



億路通新材料(淮南市分公司)多年致力于 防水土工布產(chǎn)品研發(fā),工藝先進(jìn)、設(shè)備精良,選購(gòu) 防水土工布,億路通新材料(淮南市分公司)。


當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí),在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí),還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
當(dāng)填土高度大于4m時(shí),土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當(dāng)填土高度小于3m時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長(zhǎng)率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí),借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長(zhǎng)率≤4%。


1、土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整,鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線,即可開(kāi)始鋪設(shè),然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng),應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量,然后接著鋪設(shè)下一段。
下一段鋪設(shè)時(shí),格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度,并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時(shí)采用。
軟基處理時(shí)當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時(shí)采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強(qiáng)度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長(zhǎng)工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價(jià),適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強(qiáng)及隔離防護(hù)。



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