雙向鋼塑土工格柵，開始釋放出來路面工程邊坡防護(hù)線，便于保證路面工程總寬，每側(cè)各拓寬0.5m，把晾曬好的肌底土進(jìn)行整平后用25T小壓路機(jī)空氣壓力二遍，再用50T震壓四遍，不平整的地域人工客服電話互相配合整平；
2.制造懸念0.3M厚的中（粗）砂，人工客服電話互相配合工業(yè)設(shè)備整平后，25T的小壓路機(jī)空氣壓力二遍；
3.鋪設(shè)鋼塑格柵，，鋪設(shè)層工作經(jīng)歷收合格后，為防縱向歪斜情況，先按大幅面在鋪設(shè)層劃到一條線應(yīng)掛線，就可以一開始鋪設(shè)，接著用U型釘固定不變格柵的頂部（每米寬用釘4根，均勻間隔固定不變），雙向鋼塑格柵；
4.固定不變好格珊頂部后，用鋪攢機(jī)或人工客服電話方法將格珊漸漸地向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工客服電話校直一次，直至一卷格珊鋪完，再鋪下一卷，操作過程同前；
5.接鋪：以卷長為公司作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪格珊的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，接著隨后鋪設(shè)下一段；
6. 層鋼塑格柵鋪好后，一開始填設(shè)第二層0.10m厚的中（粗）砂，其方法：小轎車運(yùn)砂到工程施工施工工地卸于路面工程一側(cè)，隨后用挖機(jī)向前趕推，先把路面工程兩側(cè)2米層面內(nèi)填方路基0.8m后，把 層鋼塑格柵折翻上來再填寫0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填方路基和促進(jìn)，禁止各式各樣工業(yè)設(shè)備在沒有填方路基中（粗）砂的鋼塑格柵上行車工作中，那般能保證鋼塑格柵平整，不上鼓，沒發(fā)皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平精準(zhǔn)測(cè)量，防止填方路基厚薄不均勻，待抄平準(zhǔn)確后用25T小壓路機(jī)空氣壓力二遍；
7.第二層鋼塑格柵建筑施工方法同 層方法一樣， 再填方路基0.3M的中（粗）砂，填方路基方法同 層一樣，用25T小型壓路機(jī)空氣壓力二遍后，那般路面工程肌底液工程加固就處理完畢；
8.在第三層中（粗）砂碾軋好后，沿岸地區(qū)路縱向在邊坡防護(hù)兩側(cè)各鋪設(shè)鋼塑格柵二張，鋼筋搭接0.16m，而且用一樣方法連接好，接著一開始土方回填建筑施工工作中，鋪設(shè)鋼塑格柵進(jìn)行邊坡綠化，盡量各層精準(zhǔn)測(cè)量出鋪設(shè)的邊框線，每側(cè)要保證邊坡防護(hù)整修后鋼塑格柵埋進(jìn)邊坡防護(hù)內(nèi)0.2m；
9.邊坡防護(hù)鋼塑格柵每填方路基兩層土，即厚薄0.1m時(shí)就需兩側(cè)此外鋪設(shè)一層鋼塑格柵，接著以此類推，直至鋪到土路肩表面土下；10.路面工程填方路基好后，馬上進(jìn)行邊坡防護(hù)整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防范，對(duì)該段路面工程除每側(cè)拓寬0.3M外，并預(yù)埋件1.5％的沉船量。

鋼塑土工格柵用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。
設(shè)計(jì)應(yīng)用
當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí)，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
當(dāng)填土高度大于4m時(shí)，土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當(dāng)填土高度小于3m時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵
當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí)，借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長率≤4%。