鋼塑土工格柵施工方法
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 雙向極限抗拉強度 | 30-120kn |
| 拉伸率 | ≤3% |
| 分離力 | ≥300 ≥500 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 商家 | 山東億路通新材料有限公司 |
| 范圍 | 鋼塑土工格柵施工方法供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 雨湖區(qū)、岳塘區(qū)、湘鄉(xiāng)市、韶山市等區(qū)域。 |
鼎諾土工材料(湘潭市分公司)是【鋼塑土工格柵】等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的廠家,擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系。鼎諾土工材料(湘潭市分公司)的誠信、實力和【鋼塑土工格柵】產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。



鋼塑土工格柵可以無連接鋪設(shè),節(jié)省網(wǎng)絡(luò)時間和加快移動速度,可以避免鋪設(shè)緩慢的問題 鋼塑土工格柵物理特性:
具有優(yōu)異的防水防滲性能,抗?jié)B靜水壓可達1.0MPa以上,滲透系數(shù)5×10-9cm/s,膨潤土是天然無機材料,不會發(fā)生老化反應(yīng),耐久性好;且不會對環(huán)境造成任何不利影響屬環(huán)保材料;
具有土工布材料的全部特性,如分離、加固、防護、過濾等,施工簡便且不受施工環(huán)境溫度的限制,0℃以下也可施工。施工時只需將GCL防水毯平鋪在地上,立面或斜面施工時,用釘子和墊圈將其固定,并按要求搭接即可。
、容易修補;即使在防水(滲)施工結(jié)束以后,如防水層發(fā)生意外破損,只要對破損的部位加以簡單的修補,就可重新獲得完美如初的防水性能。
、產(chǎn)品幅寬可達6米,與上土工布(膜)的規(guī)格相匹配,大大提高了施工效率。
、適用于要求較高的防水防滲領(lǐng)域如:隧道,地鐵、地下室、地下通道各類地下建筑物及地下水資源較豐富的水景工程中的防滲防漏處理。



鋼塑土工格柵:
鋼塑格柵的全稱為鋼塑復合土工格柵。是以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,而且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。有時候你可能會覺得,為什么那么重、那么多大型貨車在馬路上行駛,為什么地面好像一點事情都沒有,完好無損的呢,其實這是因為鋼塑塑料格柵的存在,因為鋼塑格柵可以用來防止地面塌陷或者產(chǎn)生裂痕紋的,增大地基的承載力,延長地基的使用壽命 ;


鋼塑土工格柵特性:
、鋼塑復合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的鋼絲承擔,在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
、鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
、鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足性工程建設(shè)的要求。
鋼塑土工格柵結(jié)構(gòu)能力
鋼塑土工格柵現(xiàn)我國所有土工格柵為平面結(jié)構(gòu),格柵對土體的被動阻抗小,網(wǎng)孔對土體無法有效嵌鎖。土工格柵沿橫軸向非主受力方向的接縫采用尼龍繩或尼龍扎扣,鋪好的土工格柵每隔左右用勾頭釘鋼筋彎成固定。它能平均荷載分布,具有較高的鋼塑拉伸模量和抗拉強度以及較高的抗施工破壞能力。
鋼塑土工格柵應(yīng)用范圍
鋼塑土工格柵廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。配擴散載荷,進步路基的不亂性和承載力,延長使用壽命;可承受更大的交變載荷;防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;使擋土墻后的填土自承能力進步,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省用度,延長使用壽命,并降低維修費
鋼塑土工格柵用處
加強路基,可有用地分派分散載荷,進步路基的穩(wěn)固性和承載力,延伸運用壽命;
可接受更大的交變載荷;
避免路基資料流失形成的路基變形、開裂;
使擋土墻后的填土自承才能進步,淘汰擋土墻的土壓力,儉省用度,延伸運用壽命,并低落維修用度。



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