塑料土工格柵用途
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 3 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 99999999999999999 |
| 運費說明 | 1 |
| 材質 | 鋼塑 |
| 型號 | GSZxx-xx |
| 規(guī)格 | 20KN-150KN |
| 伸長率 | 3%≤ |
| 長寬 | 6x50 |
| 可定制 | 是 |
| 用途 | 路基增強 |
| 范圍 | 塑料土工格柵用途供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 東寶區(qū)、掇刀區(qū)、京山市、沙洋縣、鐘祥市等區(qū)域。 |


鋼塑土工格柵的施工要點可分以下五個方面:
1、填料應按規(guī)劃請求選擇。實踐證明,除凍住土、沼澤土、日子廢物、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學功能安穩(wěn),受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并留意操控填料級配,以確保壓實分量。
2、在加筋土工程中,一定要作好墻體表里的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、透水管(或盲溝)。采納引導的方法排水,不能阻塞,不然發(fā)生危險。
3、請求壓實平坦施工場所、施工工地有必要呈水平狀、尖刺突起物。
4、當土工格柵鋪設定位后,應及時填土掩蓋,暴露時刻不得超48小時,亦可采納邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的次序是先兩側后中心。碾壓時壓輪不能直接與筋材觸摸,未壓實的加筋體通常不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度有必要到達規(guī)劃請求,這也是加筋土工程的勝敗關鍵。
5、在平坦壓實的場所上,裝置鋪設的堵截土工格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平坦,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的土工格柵主要受力方向是通長無接頭,幅與幅之間的連接能夠人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的土工格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要全體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使土工格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。



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當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業(yè)標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。



鋼塑土工格柵特點:
1 、具有很強的抗拉強度,拉伸強度范圍在25-110kn/m ,根據產品型號不一樣,拉伸強度也不一樣。
2 、應力伸長率小,對結構具有很好的側限穩(wěn)固增強能力。
3 、物理化學穩(wěn)定性能高,抗老化、抗土埋、抗腐蝕性能好。
4 、摩擦系數大,網狀結構完全融入土石結構增強了結構的穩(wěn)定性能。
5 、抗環(huán)境應力強,在應力增強時具有很小的變形量,在-20 ℃~ 120 ℃范圍內溫度變形系數小。
6 、幅寬一般4 -6 米、質輕安裝施工簡單方便、、經濟。
土工格柵施工要點:
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。
2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網 狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

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