鋼塑土工格柵(新聞資訊)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 2 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 99999999999998 |
| 運費說明 | 1天 |
| 雙向抗拉強度 | 30-120KN |
| 拉伸率 | ≤3% |
| 分離力 | ≥300 ≥500 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 商家 | 山東億路通新材料有限公司 |
| 范圍 | 鋼塑土工格柵(新聞資訊)供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 思明區(qū)、海滄區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)等區(qū)域。 |

1、具有優(yōu)異的防水防滲性能,抗?jié)B靜水壓可達1.0MPa以上,滲透系數(shù)5×10-9cm/s,膨潤土是天然無機材料,不會發(fā)生老化反應(yīng),耐久性好;且不會對環(huán)境造成任何不利影響屬環(huán)保材料;
2、具有土工布材料的全部特性,如分離、加固、防護、過濾等,施工簡便且不受施工環(huán)境溫度的限制,0℃以下也可施工。施工時只需將GCL防水毯平鋪在地上,立面或斜面施工時,用釘子和墊圈將其固定,并按要求搭接即可。
3、容易修補;即使在防水(滲)施工結(jié)束以后,如防水層發(fā)生意外破損,只要對破損的部位加以簡單的修補,就可重新獲得完美如初的防水性能。
4、性能價格比相對較高,用途非常廣泛。
5、產(chǎn)品幅寬可達6米,與上土工布(膜)的規(guī)格相匹配,大大提高了施工效率。
6、適用于要求較高的防水防滲領(lǐng)域如:隧道,地鐵、地下室、地下通道各類地下建筑物及地下水資源較豐富的水景工程中的防滲防漏處理。


億路通新材料(廈門市分公司)自成立以來,秉承專注”和“提供滿意服務(wù)與客戶一起成長”的經(jīng)營理念,使公司 防水土工布產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)獲得多項榮譽。我們將以“先進的技術(shù)、較好的 防水土工布產(chǎn)品、熱忱的服務(wù)”為宗旨,服務(wù)于用戶,真正能夠為用戶創(chuàng)造價值,同時也為 防水土工布事業(yè)貢獻一份力量!



鋼塑土工格柵,又稱鋼格柵,鋼格板或格柵板,是扁鋼和扭鋼焊接而成,格柵其主要用途在休息平臺,走道,水溝蓋和踏步板等方面。也用在環(huán)保設(shè)備和污水處理等方面,因他的優(yōu)越性越來越多的被廣泛采用。格柵柵條間的空隙寬度可根據(jù)污物的方式和水泵的要求來設(shè)定,人工格柵間隙一般為16~25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm, 為40mm。常用的機械清渣設(shè)備有三種,即鏈條式、移動式及鋼絲繩牽引式格柵清污機。按格柵柵條間距的大小不同,格柵分為粗格柵、中格柵和細格柵3類。按格柵的清渣方法,有人工格柵、機械格柵和水力格柵三種。按格柵構(gòu)造特點不同可分為抓耙式、循環(huán)式、弧形、回轉(zhuǎn)式、轉(zhuǎn)鼓式、旋轉(zhuǎn)式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設(shè)備一般用于污水處理的進水渠道上或泵站集水池的進口處,主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物,以減輕后續(xù)水處理工藝的處理負荷,并起到保護水泵、管道、儀表等作用。當(dāng)攔截的柵渣量大于0.2m3/d時,一般采用機械清渣方式;柵渣量小于0.2m3/d時,可采用人工清渣方式,也可采用機械清渣方式。格柵的應(yīng)用在建筑施工、設(shè)計裝潢、污水處理、工程應(yīng)用等領(lǐng)域有廣泛的用途。


鋼塑土工格柵用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
設(shè)計應(yīng)用
當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時,在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時,還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。
當(dāng)填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
當(dāng)填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當(dāng)填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長率≤4%。



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