不銹鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱，主桿也經(jīng)常被稱為主管（比如，樓梯護(hù)欄扶手部位即是我們所說的主管）。立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。
主管的壁厚按照 的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼護(hù)欄在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護(hù)欄、陽臺護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等等。不銹鋼護(hù)欄有許多優(yōu)點，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼護(hù)欄有樓梯護(hù)欄，陽臺護(hù)欄是不銹鋼的也比較多；橋梁護(hù)欄大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁護(hù)欄還比較少。
中文名 不銹鋼護(hù)欄 結(jié)    構(gòu) 分為主桿和立柱 主管的壁厚 的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm 應(yīng)    用橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、庭院圍欄等

防撞護(hù)欄施工 注意事項
1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。拆模時間不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%時。拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放;為保證穩(wěn)定性，4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。
2、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好帽，佩好帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶;加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。
3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。
4、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。
5、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”;橋面有焊接作業(yè)時，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。
6、夜間施工必須有足夠的照明;對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。
7、注意橋面的用電，配電箱使用后及時關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。
8、在使用臺架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺車固定;臺車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。

平時使用的時候?qū)τ诓讳P鋼護(hù)欄的相關(guān)的維護(hù)和保養(yǎng)工作基本上就要從這幾點進(jìn)行出發(fā)，這樣的話不銹鋼護(hù)欄才能夠發(fā)揮出來相應(yīng)地作用和功能，要不然的話不銹鋼護(hù)欄的效果就無法進(jìn)行體現(xiàn)出來!
不銹鋼道路護(hù)欄應(yīng)用的范圍是比較多的，幾乎在很多的場合中都是見到的，因此對于不銹鋼道路護(hù)欄來說它的堅固程度和耐用的程度是可想而知的。不銹鋼復(fù)合管在制作的程序上是經(jīng)過嚴(yán)格的篩選以及相關(guān)的工藝流程進(jìn)行制作的，因此的話對于不銹鋼復(fù)合管來說更要加強(qiáng)制作的效果，出現(xiàn)良好地效果是離不開原料的，那么制作不銹鋼復(fù)合管常見的原料是什么呢?
不銹鋼道路護(hù)欄原料選用高溫?zé)o縫鍍鋅鋼管經(jīng)過熱浸鋅、富鋅磷化、杜邦仿琺瑯電泳、木紋涂裝等世界先進(jìn)技術(shù)，引入意大利全自動涂裝出產(chǎn)線，對鋼管進(jìn)行裝置孔位定制、電泳、涂裝、高溫表層固化等工藝加工出產(chǎn)的一種新型建材。不銹鋼道路護(hù)欄選用當(dāng)前盛行的交叉組合工藝，配以高強(qiáng)度工程尼龍或鋁合金組合配件，具有抗腐防銹、顏色豐厚、耐候性強(qiáng)、免焊接自在拼裝等特色，從點綴應(yīng)用上正真完成了環(huán)保節(jié)能、經(jīng)用、調(diào)和環(huán)境。