被動(dòng)爐排自1月10日起至2月底，在全路開(kāi)展煤炭保供50天專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。其間， 鐵路煤炭日均裝車(chē)完成81396車(chē)，同比增加14736車(chē)、增長(zhǎng)22%；電煤日均裝車(chē)54715車(chē)，同比增加13564車(chē)、增長(zhǎng)33%；秦皇島港煤炭港存從1月24日起始終保持在500萬(wàn)噸以上，有效保障了 能源穩(wěn)定和煤炭市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定。截至目前，為期50天的鐵路煤炭保供專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)畫(huà)上圓滿(mǎn)句號(hào)，中國(guó) 鐵路集團(tuán)有限公司完成煤炭保供任務(wù)，重點(diǎn)煤運(yùn)通道作用得到充分發(fā)揮，重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)用煤得到有效保障。以滿(mǎn)足發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸需求、保障環(huán)渤海港口煤炭港存為重點(diǎn)，國(guó)鐵集團(tuán)加大晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運(yùn)力度，加強(qiáng)發(fā)電供暖用煤裝車(chē)組織。針對(duì)部分重點(diǎn)地區(qū)和企業(yè)發(fā)電供暖用煤告急的情況，國(guó)鐵集團(tuán)組織建立電煤保供日盯控、周對(duì)接制度，在日常組織中強(qiáng)化命令執(zhí)行和運(yùn)力保障。

 

貴州黔南被動(dòng)爐排中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月下旬，重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)231.9萬(wàn)噸，旬環(huán)比上升2.0萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.5％，這是今年以來(lái)粗鋼日產(chǎn)出現(xiàn)首次同比正增長(zhǎng)。應(yīng)急管理部決定于2022年6月至9月開(kāi)展工貿(mào)行業(yè)生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治“百日清零行動(dòng)”，對(duì)“鋼8條"進(jìn)行重點(diǎn)整治，完成“清零”任務(wù)。從行動(dòng)本身來(lái)看是利好鋼市的，但具體顯效依然需要時(shí)間，因此短期內(nèi)難以出現(xiàn)特別明顯的效果。王思雅表示，從目前來(lái)看，反復(fù)的疫情依然影響復(fù)工進(jìn)度，雖然政策面持續(xù)提振，但影響力有所減弱。并且當(dāng)前鋼廠減產(chǎn)預(yù)期不強(qiáng)，廠庫(kù)繼續(xù)向社庫(kù)轉(zhuǎn)移，后期需關(guān)注市場(chǎng)去庫(kù)情況，如果需求持續(xù)證偽則繼續(xù)加大鋼價(jià)回落風(fēng)險(xiǎn)。鋼材社會(huì)庫(kù)存達(dá)到峰值后，便開(kāi)啟了下降模式；除5月6日出現(xiàn)了小幅回升外，目前已經(jīng)累計(jì)出現(xiàn)12周下降。隨著南方暴雨和北方高溫天氣的到來(lái)，部分戶(hù)外施工項(xiàng)目陸續(xù)停工，社庫(kù)或?qū)⒂瓉?lái)季節(jié)性回升。疫情影響社庫(kù)下降速度今年以來(lái)，受全國(guó)新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，多地實(shí)行管理，導(dǎo)致物流交通停滯，工地原材料無(wú)法進(jìn)場(chǎng)從而造成停工的現(xiàn)象。即便到達(dá)了“金三銀四”季節(jié)性旺季，在疫情影響下需求依然不佳。