云南昆明被動(dòng)爐排蘭格鋼鐵網(wǎng)總經(jīng)理、首席分析師馬力以“下半年國內(nèi)鋼市供需及價(jià)格形勢分析”為題發(fā)表了演講，對(duì)前期國內(nèi)鋼市運(yùn)行情況和后期國內(nèi)鋼市走勢進(jìn)行了分析和預(yù)測。他表示，從目前的整體環(huán)境來看，國內(nèi)鋼市不具備大幅下跌的可能性，預(yù)計(jì)九至十月份還有再度反彈的可能。馬力表示，今年鋼材價(jià)格走勢不是很理想，總體呈現(xiàn)沖高回落的走勢，四月中旬之前漲了三四百元，然后持續(xù)下調(diào)，螺紋鋼全國平均跌了900-1000元，熱卷比點(diǎn)跌了1500元左右。前期價(jià)格上漲主要是受從去年底以來穩(wěn)增長政策逐漸加碼、市場預(yù)期好轉(zhuǎn)、俄烏軍事沖突的影響，后期價(jià)格下跌的主要原因是需求不足、美聯(lián)儲(chǔ)加息等。關(guān)于后期鋼材價(jià)格走勢，馬力認(rèn)為，從大的方向上來看短期內(nèi)會(huì)有一個(gè)調(diào)整，九、十月份還有再度反彈的可能，沒必要過于恐慌。得出這個(gè)結(jié)論主要是基于對(duì)目前的總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境，國外的貨幣政策環(huán)境，以及國內(nèi)的鋼鐵需求環(huán)境，包括鋼廠的成本利潤等一系列因素的綜合判斷。

云南昆明被動(dòng)爐排浙江嘉興高速3月17日5個(gè)收費(fèi)站已關(guān)閉禁止一切車輛上高速。杭州3月16日管控區(qū)部分場地管制，處在停工的狀態(tài)，沒有疫情的區(qū)域，收貨相對(duì)正常，由于跨省跨區(qū)域物流不通，鋼廠出貨相對(duì)困難。遼寧營口從3月中旬起已經(jīng)完全暫停了運(yùn)輸，即便持24或者48小時(shí)的核酸陰性證明也不可運(yùn)輸，具體恢復(fù)時(shí)間另行通知。國內(nèi)其他涉疫地區(qū)情況基本類似，物流運(yùn)輸受阻成為影響3月中上旬鋼市運(yùn)行的明顯因素。不過，進(jìn)入3月下旬以來，一部分涉疫地區(qū)的物流受阻問題已經(jīng)在加快緩解。難舍的鋼貿(mào)由于疫情的因素，許多地產(chǎn)及市政工程停工，部分工業(yè)生產(chǎn)也受到影響，從而直接影響了鋼材的需求，導(dǎo)致鋼材貿(mào)易行業(yè)受到了較大的沖擊。許多鋼貿(mào)商迫于生意清淡，關(guān)門停業(yè)或者轉(zhuǎn)行。當(dāng)然，更多的貿(mào)易商選擇了堅(jiān)守。受疫情影響的吉林省于3月12日宣布，吉林省長春市主要鋼材倉庫暫停出庫，當(dāng)?shù)亟ㄖ摬氖袌鼋灰淄?/div>

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