公司耐磨板為企業(yè)帶來(lái)效益.提高經(jīng)濟(jì)效益：提高設(shè)備作業(yè)率，減少停產(chǎn)檢修損失，提高產(chǎn)能，增加效益。2.降低生產(chǎn)成本：減少工人數(shù)量，一次投資長(zhǎng)期受益，性價(jià)比高。3.改善生產(chǎn)環(huán)境：堵截跑冒滴漏，辟免環(huán)境污染，有利于廠區(qū)環(huán)境整潔。4.保護(hù)工人：減少工人在惡劣環(huán)境工作機(jī)率，減少高空和狹小空間作業(yè)，降低工作強(qiáng)度。5.社會(huì)效益顯著：減少鑄造合金板與普碳板的浪費(fèi)，節(jié)省貴重合金用量，科技進(jìn)步帶來(lái)綜合社會(huì)效益。耐磨堆焊復(fù)合鋼板，是—種現(xiàn)代新型復(fù)合式的耐磨鋼板材料，在工業(yè)發(fā)達(dá) ，從60年代就開始使用。隨著我國(guó)科技進(jìn)步和 場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，耐磨堆焊復(fù)合鋼板的特殊性能與實(shí)用經(jīng)濟(jì)價(jià)值，現(xiàn)在逐步己被一些大型工礦企業(yè)有著超前意識(shí)的管理者所認(rèn)識(shí)和使用，并給企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

  1)火電廠：中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器連接管，碎煤機(jī)襯板，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒(méi)太高的要求，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。

  2)煤場(chǎng)：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機(jī)葉片，推料機(jī)底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機(jī)內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求，使用材質(zhì)為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

  3)水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

  4)裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

  5)礦山機(jī)械：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

  6)建筑機(jī)械：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

  7)工程機(jī)械：裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。

  8)冶金機(jī)械：鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。

  9)耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。

  (1)由于高強(qiáng)板所導(dǎo)致高剛性型鋼具備很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)沖孔后進(jìn)行冷彎加工制造，會(huì)導(dǎo)致原料表面平整度和原料邊緣尺寸上的差異，所以要求對(duì)該類高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的決策中需要多加側(cè)向定位裝置，合理決策孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進(jìn)入每道孔型的原料不跑偏并盡大約地原料表面平整度和原料邊緣尺寸上的差異對(duì)后續(xù)冷彎成型風(fēng)格的影響;另一個(gè)突出的特點(diǎn)為:高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較重要，回彈會(huì)導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)弧邊，必須寄予過(guò)彎來(lái)修正，且過(guò)彎角比較難控制，需要在制造調(diào)試進(jìn)程中心舉辦調(diào)處修正。

  (2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型進(jìn)程中心主要加工進(jìn)程為彎曲變形，除產(chǎn)品彎曲角單方面有輕減薄外，變形原料的厚度在成型進(jìn)程中心假定結(jié)合固定;在孔型決策時(shí)，要注意合理分配變形量，尤其是在 道，反面幾道，變形量不易過(guò)大。另外能夠大約應(yīng)用側(cè)輥和過(guò)彎輥，對(duì)型材舉辦預(yù)彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材崎嶇所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。若在加工進(jìn)程中心發(fā)現(xiàn)縱向彎曲，可憑證實(shí)際環(huán)境增長(zhǎng)單方面軋輥，尤其注意反面幾道。

  另外如應(yīng)用矯直機(jī)舉辦矯直，變化機(jī)架間距，采取托輥，調(diào)處各架次的軋輥間隙等措施均可減小或縱向彎曲。需要注意的是，歷史調(diào)處各架次的軋輥間隙來(lái)減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。

  (3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調(diào)處要合適，盡管削減一再冷彎彎曲委頓裂紋，并恰當(dāng)舉辦滑膩和冷卻，進(jìn)一步削減熱應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能夠大約太小，否則產(chǎn)品表面易產(chǎn)生裂紋，針對(duì)高強(qiáng)板在冷成形冷彎工藝中發(fā)現(xiàn)的后延性斷裂現(xiàn)象，為了滿足結(jié)構(gòu)決策要求，倡議在滿足原料的力學(xué)決策要求的條件下優(yōu)化截面風(fēng)格，如增長(zhǎng)彎角半徑，減小冷彎角或加大截面風(fēng)格等方法處置也是一種行之有效的方法。