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鋼塑土工格柵施工固定方法

更新時間： 2026-01-14 15:18:59 ip歸屬地：荊門，天氣：多云，溫度：2-12 瀏覽：1次

以下是:湖北省荊門市鋼塑土工格柵施工固定方法的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	1.5
發(fā)貨期限	電議
供貨總量	5555555555555555
運費說明	1天
型號	30KN-120KN
材質(zhì)	聚乙烯
起訂量	100平
伸長率	≤3
長寬	6*50米
范圍	鋼塑土工格柵施工固定方法供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市東寶區(qū)、掇刀區(qū)、京山市、沙洋縣、鐘祥市等區(qū)域。

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以下是:湖北荊門鋼塑土工格柵施工固定方法的圖文介紹

鋼塑土工格柵施工固定方法

鋼塑土工格柵施工方法

1、土工格柵的鋪設(shè)表面應(yīng)比較平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗合格后，為防止縱向歪斜現(xiàn)象，根據(jù)鋪設(shè)層的寬度劃出一條白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U釘將格柵固定端（每米寬度用4根釘子，均勻距離固定）。

2網(wǎng)格末端固定好后，用鋪設(shè)機或人工方法緩慢向前拉網(wǎng)格，每10米長進行人工矯直，直到一卷網(wǎng)格完成，然后鋪設(shè)下一卷，操作同上。

3、連鋪：以卷材長度為鋪管段長度，鋪完后應(yīng)鋪筑格構(gòu)段長度，再次檢查整體鋪筑質(zhì)量，然后再鋪筑下一段。鋪設(shè)下一段時，網(wǎng)格與網(wǎng)格的重疊部分以網(wǎng)格的凈距離為搭接長度，第二段用綁線固定后向前鋪設(shè)等,操作要求同上。

鋼塑土工格柵施工固定方法

加強筋鋼塑土工格柵產(chǎn)品特點的簡單介紹如下：

1、強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。加強筋鋼塑土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

2、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施方便、使用壽命長等特點。加強筋鋼塑土工格柵更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

3、加強筋鋼塑土工格柵能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

鋼塑土工格柵施工固定方法

為什么修路要用土工格柵
      原來的城市道路大多是水泥混凝土路面。隨著使用壽命、道路交通和車輛荷載的增加，舊水泥路面結(jié)構(gòu)的損傷越來越嚴重。如何修補舊水泥混凝土路面已成為亟待解決的問題。對傳統(tǒng)的板式路面進行改造不僅費時費力，而且有很多人的意見。瀝青路面設(shè)備具有平整度好、噪音低、粉塵少等優(yōu)點。在舊混凝土路面上鋪設(shè)瀝青加鋪層是提高舊混凝土路面使用性能的有效措施，但瀝青加鋪層反射裂縫是需要解決的主要問題。反射裂縫本身對覆蓋層的性能影響不大，但環(huán)境因素(雨、雪、氧化、粉塵)的負面影響往往使裂縫迅速擴展，縮短覆蓋層的使用壽命。為了有效減緩舊水泥混凝土路面裂縫的反射速度或減小瀝青加鋪層厚度，國內(nèi)外研究人員進行了大量的試驗，既積累了成功的經(jīng)驗，也吸取了許多失敗的教訓(xùn)。為了防止反射裂縫，國外采用加厚瀝青加鋪層的方法。但是單純依靠增加鋪層厚度有其缺點:一方面，加鋪層厚度的增加受到街道高程的限制;而且，加鋪層厚度的大幅度增加會增加路面的成本。此外，夏季瀝青混合料在高溫下的徐變很容易導(dǎo)致車轍，從而失去了舊水泥混凝土板作為基層產(chǎn)生的堅實基礎(chǔ)和薄表面的優(yōu)勢。因此，采用加厚瀝青加鋪層的方法是不可取的。針對這種情況，在查閱大量數(shù)據(jù)、理論分析和論證的基礎(chǔ)上，決定在舊水泥混凝土路面上鋪設(shè)玻璃纖維格柵加固層，然后在其上鋪上瀝青混凝土面層。采用這種方法鋪設(shè)的路面，可以防止基層裂縫的反射，減少路面的車轍，延長路面使用壽命。玻璃纖維格柵具有抗拉強度高、伸長率低、無蠕變、與瀝青混合料相容性好、理化性能穩(wěn)定、耐高溫、鎖緊性強、極限效應(yīng)強等特點。其主要功能是均勻傳遞軸向載荷。
       反射裂縫應(yīng)力由垂直向水平變化。采用玻璃纖維格柵可以提高瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，抵抗和延緩瀝青混凝土路面中由路面基層裂縫引起的反射裂縫的產(chǎn)生。從而提高了路面的使用壽命。針對城市道路舊水泥混凝土的破壞狀況，常采用3cm細粒瀝青混凝土+5cm中粒徑瀝青混凝土+玻璃纖維格柵。
       網(wǎng)格是由聚丙烯和聚氯乙烯等聚合物制成的二維網(wǎng)格或三維網(wǎng)格，是熱塑性或模塑的。它被稱為土工格柵。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)加固或復(fù)合材料等加固材料。格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和滌綸經(jīng)編滌綸土工格柵.
       土工格柵的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求。鋪設(shè)時，土層表面應(yīng)平整，嚴禁碎石、石塊等硬質(zhì)突起。鋪設(shè)時，土工格柵表面不應(yīng)皺褶。土工格柵應(yīng)通過人工張拉和插釘固定在填充層的表面。
      鋼與塑料格柵的連接應(yīng)牢固，受力方向的連接強度不低于材料的設(shè)計抗拉強度，疊加長度不小于30 cm。橫向搭接長度不小于30 cm，縱向反向搭接長度土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)及時加注物料，嚴格控制混料車輛的進出，并禁止混合料在格柵層上突然轉(zhuǎn)彎、制動和傾倒，以防止對玻璃纖維格柵的損壞;不得建造可溶于水、雨天或濕路的玻璃纖維格柵背膠;玻璃纖維格柵由玻璃纖維制成，容易刺激人體皮膚，施工人員必須戴上防護手套;鋪設(shè)格柵時，路面溫度應(yīng)在5°C至60°C之間，以免長期暴露在陽光下。應(yīng)使用輕型推土機或前裝載機進行充填。車輛不得在未滿載的土工格柵上行駛。不小于50 cm。雙層敷設(shè)時，上下層接縫應(yīng)錯開，距離不得小于50厘米。

鋼塑土工格柵施工固定方法

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