鋼塑焊接土工格柵生產(chǎn)廠家——報(bào)價(jià)
更新時(shí)間：2026-01-14 10:08:49 ip歸屬地：信陽(yáng)，天氣：陰轉(zhuǎn)晴，溫度：-2-9 瀏覽：3次
- 發(fā)布企業(yè)
- 盛煌塑業(yè)(信陽(yáng)市分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 1.5
- 品牌
- 1.5
- 供貨總量
- 5555555555555555
- 運(yùn)費(fèi)
- 1天
- 關(guān)鍵詞
- 長(zhǎng)絲土工布
- 所在地
- 肥城銀寶路
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1.5 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 5555555555555555 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 1天 |
| 型號(hào) | 30KN-120KN |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 起訂量 | 100平 |
| 伸長(zhǎng)率 | ≤3 |
| 長(zhǎng)寬 | 6*50米 |
| 范圍 | 鋼塑焊接土工格柵——報(bào)價(jià)供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門(mén)峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 浉河區(qū)、平橋區(qū)、羅山縣、光山縣、新縣、商城縣、固始縣、潢川縣、淮濱縣、息縣等區(qū)域。 |
鋼塑土工格柵設(shè)計(jì)應(yīng)用
1.當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí)，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
2.當(dāng)填土高度大于4m時(shí)，土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
3.當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
盛煌塑業(yè)(信陽(yáng)市分公司)主營(yíng)各種 長(zhǎng)絲土工布，憑著“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、敬業(yè)、奉獻(xiàn)“的企業(yè)精神，經(jīng)過(guò)全體員工的努力拼搏和積j i開(kāi)拓，在市場(chǎng)享有較高信譽(yù)。 公司一貫重合同、守信用，在業(yè)界內(nèi)享有較高的商業(yè)信譽(yù)，且有雄厚的經(jīng)營(yíng)實(shí)力，能穩(wěn)健地向客戶提供產(chǎn)品的營(yíng)銷服務(wù)，本著“誠(chéng)信為本，質(zhì)量至上，客戶滿意，追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念和“品種全，規(guī)格齊，質(zhì)量好，服務(wù)佳”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，本著“誠(chéng)信為本，質(zhì)量至上，客戶滿意，追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念和“品種全，規(guī)格齊，質(zhì)量好，服務(wù)佳”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，贏得了廣大客戶的信賴和支持，歡迎來(lái)電:0527-88266888，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
鋼塑土工格柵是什么?有什么作用?或許有許多朋友會(huì)有疑惑：
土工格柵板是經(jīng)過(guò)拉伸而形成的擁有方形和矩形的聚合物網(wǎng)材。按其拉伸方向可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。為公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、引道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑等軟土地基加固、加筋，增加抗剪切抗拉伸的強(qiáng)度，擋墻、護(hù)坡和路面抗裂等。
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1.軟基填筑高度一般在4米以上。
2.路基填筑高度在3～4米或路橋交界處，進(jìn)行軟基處理，防止不均勻沉降。
3.舊路加寬可防止新舊路基接縫處出現(xiàn)縱向裂縫。
4.低填方淺開(kāi)挖段，軟基處理加填不足2米，路基加不良段。
5.加固路基，防止斷裂。
鋼塑土工格柵 在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不 大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪 層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，同時(shí)還會(huì) 因?yàn)楹奢d的長(zhǎng)期作用而出現(xiàn)疲勞開(kāi)裂。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青 罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青 罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊 靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生po壞。在長(zhǎng)期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開(kāi)裂。