防撞護(hù)欄市場供應(yīng)壓力增大，而需求并未出現(xiàn)突破性好轉(zhuǎn)，在供強(qiáng)續(xù)弱的情況下，市價(jià)急轉(zhuǎn)直下。防撞護(hù)欄快速回升，過早透支節(jié)后的上漲預(yù)期。加上鋼廠資源投放以及需求釋放低于預(yù)期，市場的階段性供不應(yīng)求的格局被打破，冷軋行情有漲轉(zhuǎn)跌。需求面，成材、鋼坯接連走低，加之月末鋼廠采購計(jì)劃基本完成，市場成交寥寥無幾。而鑄造鐵、球墨鐵市場，下游企業(yè)多按需采購，加之年末商家資金周轉(zhuǎn)緊張，多消耗庫存，防撞護(hù)欄成交較為清淡。
    據(jù)市場了解到，原材料方面：午后唐山、昌黎普碳方坯出廠價(jià)格1970?？紤]本地需求仍不見好轉(zhuǎn)，商家多采取低庫存保守策略，包頭鍍鋅管市場成交寥寥無幾，商家出貨基本停滯，加之詢盤較少，出貨不暢，不銹鋼護(hù)欄商家心態(tài)普遍持謹(jǐn)慎觀望心態(tài)，補(bǔ)庫普遍按需補(bǔ)貨，且多為小量補(bǔ)庫；鑒于本地陰雨天氣即將來臨，對(duì)商家出貨亦造成一定影響，在需求無改善的前提下，后期商家銷售壓力或加大。

  橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。
   橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。
    模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車。
    橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。