被動爐排自1月10日起至2月底，在全路開展煤炭保供50天專項行動。其間， 鐵路煤炭日均裝車完成81396車，同比增加14736車、增長22%；電煤日均裝車54715車，同比增加13564車、增長33%；秦皇島港煤炭港存從1月24日起始終保持在500萬噸以上，有效保障了 能源穩(wěn)定和煤炭市場供應(yīng)穩(wěn)定。截至目前，為期50天的鐵路煤炭保供專項行動畫上圓滿句號，中國 鐵路集團(tuán)有限公司完成煤炭保供任務(wù)，重點(diǎn)煤運(yùn)通道作用得到充分發(fā)揮，重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)用煤得到有效保障。以滿足發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸需求、保障環(huán)渤海港口煤炭港存為重點(diǎn)，國鐵集團(tuán)加大晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運(yùn)力度，加強(qiáng)發(fā)電供暖用煤裝車組織。針對部分重點(diǎn)地區(qū)和企業(yè)發(fā)電供暖用煤告急的情況，國鐵集團(tuán)組織建立電煤保供日盯控、周對接制度，在日常組織中強(qiáng)化命令執(zhí)行和運(yùn)力保障。

被動爐排韓國一些市場參與者可能會對價格跳漲感到意外。“國內(nèi)廢鋼價格要低得多，”首爾一位貿(mào)易商說。他認(rèn)為，這筆交易是在土耳其廢鋼進(jìn)口價格達(dá)到435美元/噸cfr土耳其之后進(jìn)行的。一位地區(qū)貿(mào)易商稱，之前398美元/噸cfr的成交價太低。“市場確實(shí)已經(jīng)發(fā)生變化，日本廢鋼價格大幅上漲，”他評論道。

周一，日本H2廢鋼主流報價在430美元/噸cfr越南，而上周后期成交價為425美元/噸cfr海防港。地區(qū)貿(mào)易人士稱，由于日本廢鋼供應(yīng)商預(yù)計價格將進(jìn)一步跳漲，缺乏報價。

中國的進(jìn)口采購促成了地區(qū)市場的看漲。來自歐洲的P&S廢鋼和日本的HS級廢鋼（與P&S類似）上周成交價高達(dá)470美元/噸cfr中國。一位新加坡貿(mào)易商表示，目前日本HS廢鋼的報價為480美元/噸cfr。他認(rèn)為，中國進(jìn)口商本周會考慮支付475美元/噸cfr的價格。

同時，東京鋼鐵公司再次提高了廢鋼采購價格。從2月23日起，該公司將卡車運(yùn)往其宇都宮鋼廠的H2廢鋼價格上調(diào)500日元/噸（5美元/噸）至39,500日元/噸（375美元/噸）。這家日本領(lǐng)先的電弧爐運(yùn)營商本月四次上調(diào)廢鋼采購價格，合計上調(diào)10,500日元/噸（100美元/噸）。此前，自1月29日起，H2廢鋼價格維持在29,000日元/噸。