據(jù)統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)上工程機(jī)械操作員缺口近40萬名，而現(xiàn)在的直接技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)每年僅能培訓(xùn)操作員4萬余名，現(xiàn)各級(jí)政府為響應(yīng)“十二五”規(guī)劃，全國上下大力開展建設(shè)小康社會(huì)也陸續(xù)展開。因此各大城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)型保障性住房也大面積的開工建設(shè)。在這樣的社會(huì)環(huán)境下，工程機(jī)械類人才的需求飛速。其中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車等大型工程機(jī)械發(fā)揮了巨大的作用。而在這些工程機(jī)械設(shè)備中，挖掘機(jī)是利用率 的一種，因此工程機(jī)械操作員和維修人員非常緊缺，將面臨一個(gè)前所未有的良好就業(yè)和個(gè)人事業(yè)發(fā)展前景。挖掘機(jī)駕駛且工資待遇高，挖掘機(jī)多為場(chǎng)內(nèi)作業(yè)，在限制區(qū)域內(nèi)作業(yè)，比汽車駕駛。 

看點(diǎn)二：產(chǎn)品高端化    

    從日本工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)來看，挖掘機(jī)械產(chǎn)品高端化是主要方向之一。面對(duì)石油危機(jī)、成本上升和本幣等一系列不利因素情況下，日本積極發(fā)展液壓挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品，而逐漸降低推土機(jī)、裝載機(jī)等低附加值產(chǎn)品的占比。以推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)和裝載機(jī)為例，高利潤(rùn)率的液壓挖掘機(jī)發(fā)貨值占比從1971年的31.54%增長(zhǎng)至1977年的68.20%,而低附加值的推土機(jī)、裝載機(jī)則分別從%.同時(shí)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，液壓挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)，而低邊際效益的產(chǎn)品則下降較為明顯。