橋梁防撞護(hù)欄的施工要點(diǎn)
施工控制要點(diǎn)：丈量控制點(diǎn)依照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好根底，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土停止鑿毛并清算潔凈。鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，裝置時(shí)采用定位架法停止裝置。依據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制造定位架。
  采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保證，鋼筋維護(hù)層合格率可堅(jiān)持在90%以上。橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在丈量控制點(diǎn)上，采用程度尺停止調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是依據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是依據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。
  將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接結(jié)實(shí)，橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立刻采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前裝置的2號(hào)鋼筋焊接結(jié)實(shí)。以此類推每隔5米構(gòu)成一個(gè)規(guī)范斷面，然后掛線裝置中間段落鋼筋。
  模板裝置、加固、撤除采用防撞欄模板專用臺(tái)車，橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充沛保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。

橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄立柱漂亮與質(zhì)量共存
不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬資料選用無損壓力同步復(fù)組成的新資料，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和杰出美麗的外表，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄以及碳素鋼杰出的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。換算表 契合 節(jié)能及遍及的準(zhǔn)則。不銹鋼復(fù)合管于2002年 規(guī)范GB/T18704-2002正式頒布，以規(guī)定的試驗(yàn)力（F）壓入款式外表，不銹鋼復(fù)合管由技能含量高，福州不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)質(zhì)量量穩(wěn)定，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄選用電腦自動(dòng)操控。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、漂亮和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特色，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝修管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政共用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)備、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；修建裝修工程施工；體育場(chǎng)地設(shè)備工程施工交通格柵、鐵路阻隔網(wǎng)、修建裝修、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等。建造 [gic]內(nèi)容簡(jiǎn)介：本規(guī)范規(guī)定了不銹鋼復(fù)合管的分類、代號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)、外形、質(zhì)量及允許偏出產(chǎn)部 差、技能要求、試驗(yàn)辦法、查驗(yàn)規(guī)矩、標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝和貯存。本規(guī)范廣泛適用于市政共用工程施工，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)備、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；修建裝修工程施工；體育場(chǎng)地設(shè)備工程施工交通格柵、鐵路阻隔網(wǎng)、修建裝修、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等結(jié)構(gòu)部件應(yīng)用不銹鋼復(fù)合管。