塑料土工格柵特點(diǎn)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 66666666666 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 1 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質(zhì) | 塑料 |
| 顏色 | 黑 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 用途 | 路基增強(qiáng) |
| 可定制 | 是 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 1天 |
| 范圍 | 塑料土工格柵特點(diǎn)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 梅江區(qū)、梅縣區(qū)、大埔縣、豐順縣、五華縣、平遠(yuǎn)縣、蕉嶺縣、興寧市等區(qū)域。 |


雙向塑料土工格柵
雙向塑料格柵是雙向土工格柵的一種,與其他土工合成材料相比,它具有獨(dú)特的性能與功效。塑料雙向格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng),適應(yīng)于大面積 性承載的地基.
雙向塑料格柵用途:適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng),大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
2. 防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。
3. 施工方便,省時(shí),省力,縮短工期,減少維修費(fèi)用。
4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
5. 增強(qiáng)土坡,防止水土流失。
6. 減少墊層厚度,節(jié)約造價(jià)。
7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
8. 可取代金屬網(wǎng),用于煤礦井下假頂網(wǎng)。



中齊建材(梅州市分公司)成立于2016年,是一家集生產(chǎn)銷售 HDPE土工膜于一體的商貿(mào)公司,本公司主營 HDPE土工膜等產(chǎn)品,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系.本公司可以根據(jù)客戶需求定制各種尺寸的 HDPE土工膜。中齊建材(梅州市分公司)的誠信、實(shí)力和 HDPE土工膜產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。


單向塑料土工格柵用途:
1、單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。
2、單向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發(fā)展,對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價(jià),縮短工期,延長使用壽命。
3、單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實(shí),從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,同時(shí)需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價(jià)20—50%。
4、單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題,且可 限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
5、單向土工格柵用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節(jié)省人力物力,縮短工期。
6、單向土工格柵的特殊用途:抗低溫性。山東億路通新材料有限公司的抗低溫土工格柵,在—45℃--—50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后,各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足要求,并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗(yàn),適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。



塑料土工格柵工藝及要求:
1.平整坡底,樹根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆碼砂袋有兩個(gè)作用:一是擋土起模板作用;二是加固坡面。砂袋堆碼應(yīng)平穩(wěn),袋間空隙用土填平,砂袋裝砂率為70%~80%。
3.在坡面端立模:模板由長方形板條和T型鋼板條組成,二者無需聯(lián)結(jié),但為便于拆卸,可在長板條與L型鋼板之間打入楔子,拆模時(shí)將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
4.回折坡面端格柵并固定:坡面端格柵回折的橫向長度為1.5~2.0M,當(dāng)填土高度達(dá)到2~3層高時(shí),即將格柵回折固定于填土,然后再繼續(xù)填土,將回折端埋入土中。一般而言,使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時(shí),不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩(wěn)定。
5.由于橋臺采用的樁基礎(chǔ),其沉降較小,而臺背承受荷載能力較低,若對此不作處理,就會產(chǎn)生橋臺和臺背的沉降差,當(dāng)汽車駛?cè)脒@個(gè)部位時(shí),會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,利用土工格柵變形的連續(xù)性及其高強(qiáng)、高彈、大變形特性,將交通荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺,并將荷載擴(kuò)散到一個(gè)較大的范圍,以降低對其下部土體的壓力,達(dá)到降低臺背填土的總沉降,并將臺背與填土交界部位的階梯狀沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降。


當(dāng)用于路基、路面時(shí),施工方法與雙向土工格柵一樣。
當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí),施工方法如下:
1.設(shè)置基礎(chǔ),按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工,當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí),一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基,按設(shè)計(jì)要求開挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填,壓實(shí)到要求密度,應(yīng)略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設(shè),筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面,以銷釘固定。
4.墻體填土, 采用機(jī)械填土,車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時(shí),墻面處應(yīng)包土工織物,防止填土漏失。



產(chǎn)品
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