鋼塑土工格柵特點(diǎn)：
土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。
土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。
土工格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。
土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。
土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。
土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對(duì)增強(qiáng)路堤的地震剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性具有重要作用。土工格柵是一種主要的土工合成材料。
以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

鋼塑土工格柵是什么?有什么作用?或許有許多朋友會(huì)有疑惑。土工格柵板是經(jīng)過(guò)拉伸而形成的擁有方形和矩形的聚合物網(wǎng)材。按其拉伸方向可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。為公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、引道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑等軟土地基加固、加筋，增加抗剪切抗拉伸的強(qiáng)度，擋墻、護(hù)坡和路面抗裂等。

路基鋪設(shè)土工格柵作用:增大路基的承載力，延長(zhǎng)路基的使用壽命。防止路面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。可有效隔阻地震力傳遞,并對(duì)增強(qiáng)路堤的地震剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性具有重要作用。減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。土工格柵的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):土工格柵上、下側(cè)及距格柵層8厘米內(nèi)的填料粒徑不得大于6厘米。平整場(chǎng)地--在地表鋪設(shè)50cm厚砂巖碎石或砂(卵)礫石墊層，壓實(shí)。填土--在鋪完格柵后，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)填筑填料。每層填筑應(yīng)按“先兩邊、后中間”的原則對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m。按設(shè)計(jì)擬訂的位置，沿路基向鋪設(shè)格柵，鋪設(shè)格柵時(shí)，應(yīng)注意格柵間連接與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線(xiàn)縫接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體,格柵間互相搭接寬度不小于20cm，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.5-2.0m用鉤頭釘固定于地面。
山東億路通生產(chǎn)各種鋼塑復(fù)合土工格柵、玻璃纖維土工格柵、經(jīng)編滌綸土工格柵、煤礦井下用雙向拉伸塑料護(hù)幫網(wǎng)、膨潤(rùn)土防水毯、新型三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復(fù)合土工膜、防裂貼、玻纖布、短切氈等工程材料。廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、煤礦、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。