快照
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 2 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 500000000000000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 1天 |
| 型號(hào) | 30KN-120KN |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 起訂量 | 100平 |
| 伸長(zhǎng)率 | ≤3 |
| 長(zhǎng)寬 | 6*50米 |
| 范圍 | 快照供應(yīng)范圍覆蓋海南省、??谑?/a>、三亞市等區(qū)域。 |


格柵的強(qiáng)度應(yīng)該是均勻的,這樣格柵在土壤中就被張緊了。單向土工格柵的包裹性良好,韌性強(qiáng),已經(jīng)有很好沿海城市用來包裹石塊進(jìn)行填海作業(yè),具有腐蝕性的海水都對(duì)該產(chǎn)品沒有什么性能影響,那么用在淡水河道斜坡更是不在話下。我國(guó)在多年前采用鐵絲網(wǎng)包裹石塊填海,不到1年時(shí)間就發(fā)現(xiàn)鐵絲網(wǎng)被海水腐蝕殆盡,而采用塑料材質(zhì)的土工格柵則不會(huì)擔(dān)心被腐蝕。第工人鋪設(shè)過程中,注意嚴(yán)禁行駛中的車輛碾壓,以免造成車輪夾帶格柵造成格柵損壞;土工格柵用來作為拉筋材料鋪設(shè)與砂土層中,形成加筋層,是目前鐵路普遍采用的加固路基方法,結(jié)合具體的施工效果可以看到,土工格柵用于京張鐵路,可以整體性提高路基穩(wěn)定性,減小路堤沉降現(xiàn)象,均化基底壓力。保證施工性能上。



盛煌塑業(yè)(三亞市分公司)建立了完善的售后服務(wù)體系,始終把售后服務(wù)放在和市場(chǎng)開拓同等重要的位置上。公司的每位員工都堅(jiān)持這樣一個(gè)理念:售后服務(wù)是新銷售的開始,因此,所有來自用戶方的意見或建議均得到公司高度的重視和快速響應(yīng),直至客戶滿意為止。同樣重視售前服務(wù),我們的市場(chǎng)人員在與客戶溝通的過程中,不但幫助用戶選擇到合適的 長(zhǎng)絲土工布,同時(shí)也提高了自身的專業(yè)素質(zhì)。與用戶的密切接觸使我們獲益匪淺,幾乎所有新 長(zhǎng)絲土工布產(chǎn)品的設(shè)計(jì)靈感均來自用戶的建議和要求。


鋼塑土工格柵強(qiáng)度大、變形小、蠕變小耐腐蝕、壽命長(zhǎng):鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。



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鋼塑土工格柵設(shè)計(jì)應(yīng)用
4.當(dāng)填土高度小于3m時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長(zhǎng)率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
5.當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí),借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法:凡填高大于3米路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長(zhǎng)率≤4%。



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