廣東湛江風(fēng)帽在廣東，一塊重達(dá)128.8噸的預(yù)制構(gòu)件頂板拼裝就位后，深圳地鐵16號線二期?？诱就瓿扇科囱b，標(biāo)志著由中鐵十四局承建的國內(nèi)首座巖溶發(fā)育區(qū)全裝配式地鐵車站順利拼裝完成。據(jù)中鐵十四局項目負(fù)責(zé)人丁澤介紹，福坑站地處深圳市巖溶發(fā)育區(qū)，是深圳地鐵16號線二期工程3座裝配式車站之一。車站全長228米，整體裝配率達(dá)76.3％，由435塊“積木”現(xiàn)場按順序拼接成形，是粵港澳大灣區(qū)首批裝配式試點地鐵車站。深圳地鐵16號線二期工程線路全長9.46公里。作為粵港澳大灣區(qū)軌道交通重點工程，項目建成后將加強深圳龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系。在江西廬山站既有客站改擴建工程施工現(xiàn)場，在10組液壓數(shù)控頂推器同步作用下，寬176米、長90米、重4300噸的東站房鋼結(jié)構(gòu)組合體順利完成首次頂推，成功跨越昌九城際鐵路。廬山站是京九鐵路大動脈上的重要交通樞紐，分為東西站房。其中，建設(shè)中的東站房上跨昌九城際、京九客專、武九客專等10條鐵路干線。據(jù)中鐵建設(shè)項目負(fù)責(zé)人康寬彬介紹，建設(shè)人員借鑒橋梁頂推施工工藝，將裝配成形的東站房鋼結(jié)構(gòu)逐步位移到位。

廣東湛江風(fēng)帽剪刀差收窄，說明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會在恢復(fù)常態(tài)化運行，宏觀政策協(xié)同發(fā)力有效，企業(yè)經(jīng)營熱度回升，市場需求逐步恢復(fù)。在此背景下，社會有效融資需求回暖與城鄉(xiāng)居民收入增加、經(jīng)營主體信心預(yù)期企穩(wěn)之間的正反饋也將進(jìn)一步加強。經(jīng)營主體內(nèi)生動力持續(xù)的、積極的修復(fù)，將帶動企業(yè)部門和住戶部門信貸需求保持在合理水平。還應(yīng)看到，信貸需求“企業(yè)強，居民弱”的現(xiàn)象仍未顯著改變。M_2增速維持高位，M_1增速保持低位，還反映出受多重因素影響，居民部門信心較弱、需求不足等問題仍然突出，需要采取更多精準(zhǔn)措施，有力提振市場信心，激發(fā)有效融資需求。接下來，應(yīng)繼續(xù)推動基建、制造業(yè)、房地產(chǎn)等領(lǐng)域的信用擴張，加大差別化住房信貸政策實施力度，在如何更好地支持改善性住房需求方面采取更有力的措施。應(yīng)加快采取綜合舉措，穩(wěn)住和擴大居民日常消費。如支持和引導(dǎo)商業(yè)銀行、消費金融公司、汽車金融公司等通過提供信用卡分期、汽車貸款等產(chǎn)品，為消費者購買新能源汽車、二手車提供更有力的金融支持，進(jìn)一步擴大汽車等大宗消費。