不銹鋼儲罐
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
| 形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
| 用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
| 范圍 | 不銹鋼儲罐供應(yīng)范圍覆蓋湖南省 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市等區(qū)域。 |

龍金屬容器(湖南省分公司)
龍金屬容器(湖南省分公司)價值觀:責任、誠信、感恩
是我司在長期的經(jīng)營 內(nèi)部加油站活動中所形成的共同價值觀念、行為準則、道德規(guī)范,體現(xiàn)我司的精神傳達、人際關(guān)系、規(guī)章制度、生產(chǎn)服務(wù)等集合?!柏熑巍笔俏覀兦斑M的動力,“誠信”是我們立足的根本,“感恩”是我們發(fā)展的力量。


常壓燃油熱水鍋爐的工作原理
常壓燃油熱水鍋爐采用自動燃燒比例調(diào)節(jié)、自動給水調(diào)節(jié)、程序啟停和全自動運行等先進技術(shù),并具有蒸汽壓力和熄火等自動保護功能。該型鍋爐具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、安裝快捷、污染少、噪音低、效率高的特點。
常壓燃油熱水鍋爐主要由鍋爐本體、連接煙道、燃燒器、汽水系統(tǒng)、儀表、省煤器、冷凝器等組成。燃燒清潔,排放,操作方便,產(chǎn)量充足。燃油燃氣快裝鍋爐使用燃油時,一般使用輕質(zhì)柴油作為燃料;氣體、煤氣、天然氣和液化氣可以用作燃料。
1.燃油熱水鍋爐模型
以4噸燃油常壓熱水鍋爐為例,簡要介紹了模型的意義,CWNS 2.8-85/60-Y,C代表常壓;w代表水平;n代表內(nèi)部燃燒;s代表一個室式爐;2.8表示額定熱功率為2.8MW;85表示出水溫度為85℃;;60表示回水溫度為60℃;;y表示燃料是油;
2.常壓燃油熱水鍋爐供熱系統(tǒng)的組成
燃油熱水鍋爐加熱系統(tǒng)的組成:鍋爐、分配歧管、散熱器、溫度控制系統(tǒng)等。
3.燃油常壓熱水鍋爐的特點
配備燃燒器,自動化程度高,根據(jù)控制器指令自動吹掃,電子自動點火,自動燃燒,自動調(diào)節(jié)空燃比,性能穩(wěn)定,燃燒效果好。并有熄火保護裝置,確保操作。
電腦型熱水鍋爐控制器,所有功能都神奇地存儲在一個智能芯片上,一鍵啟動鍋爐,在固定的時間和溫度下完全自動運行。用戶可以設(shè)定鍋爐的啟停時間。設(shè)置完成后,無需專人值班,省事省力。



雙層油罐的制作原理及其優(yōu)點
雙層油罐的性能非常優(yōu)異,除非是外罐泄露,否則并不會造成太大的影響。早在很久之前,就有一種隔熱的杯子,即使內(nèi)部裝有溫度很高的水,人的手是感覺不到溫度的,因為這種杯子是雙層的。雙層油罐的制作原理和這種杯子是差不多的,即使內(nèi)罐發(fā)生了泄露之后,也不會馬shang流到外面來,只要及時處理就可以了。
雙層油罐內(nèi)罐與FRP外罐之間具有貫穿空隙空間;一起裝備滲漏檢測設(shè)備,能對空隙空間進行24h全程監(jiān)控。一旦內(nèi)罐或外罐發(fā)作滲漏,滲漏檢測設(shè)備的感應(yīng)器能夠在空隙空間底部液位時宣布警報,然后確保油罐的運用。
油罐為了穩(wěn)妥起見,通常情況下咱們會將油罐做成雙層油罐,這樣有利于運送過程中磕碰,而且雙層空隙內(nèi)帶有必定壓力的氣體或許檢測液,如有走漏,會有報警設(shè)備,這樣大大減少運送的丟失。
跟著成品油商場的開展,油罐滲漏逐漸引起各界的廣泛注重,一些避免鋼制油罐腐蝕而形成的油品滲漏的相關(guān)新產(chǎn)品呈現(xiàn),例如塑料容器、厚的玻璃纖維容器,以及關(guān)于現(xiàn)存的鋼制油罐加陰極保護,涂改瀝青等。因為對環(huán)境保護進一步的注重和注重,使得許多zui新的技能在儲油罐上得到使用和開展,雙層儲油罐開始逐漸得到使用和推行。



雙層油罐為加油站運營保駕護航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風險,因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。
以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標準也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術(shù)新標準的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標準新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。
國V標準中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標準的柴油含硫量相當)的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴重腐蝕的報告。隨后,廣西供應(yīng)儲罐,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸,是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),供應(yīng)儲罐價格,不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。

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