車身中應用的焊接方法：主要為惰性氣體保護焊和電阻點焊。
  一、惰性氣體保護焊：
  目前，氣體保護焊在汽車維修站、修理廠的應用越來越廣泛，但在實際的應用中還存在許多問題。
  1、車身專用焊機的選用：
  許多修理廠所選用的氣體保護焊大多是一些工業(yè)焊機，不是車身焊接專用焊機。車身板件厚度一般在1mm左右，焊接時電流要求小而平穩(wěn)，否則容易出現(xiàn)焊不透或焊穿的現(xiàn)象。一般的工業(yè)焊機在焊接時電流不夠平穩(wěn)，隨著電網(wǎng)電壓的起伏電流會有波動，這對薄板的焊接是很不利的。    

HC350逆變式氣體保護焊機
1.功能豐富：
     有焊接電流、焊接電壓數(shù)字化顯示、預置功能；具有收弧有，收弧無功能；具有焊接檢氣功能；具有電弧特性調(diào)節(jié)功能，可以改變焊接的
穩(wěn)定性，熔深和飛濺量。
2.技術(shù)先進：
采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的控制電路，保證了整機的性能，并有良好的動態(tài)響應，引弧成功率高；高速電流反饋電路，系統(tǒng)響應快、抗干擾、抗網(wǎng)絡波動性強，實現(xiàn)穩(wěn)定的焊接；采用先進的軟開關(guān)逆變技術(shù)及電網(wǎng)電壓的補償功能，大大地降低了輸入功率，節(jié)電效果明顯，而且減少了IGBT模塊的損耗，對模塊有很好的保護作用；采用波形控制技術(shù)，大大降低了飛濺量，可進行全位置焊接。