河北電氣焊學(xué)校:電氣焊好學(xué)嗎,很好學(xué),這是肯定的,但是要學(xué)好,卻不容易.這是個講求經(jīng)驗(yàn)的專業(yè),只有下苦功夫才能在這個行業(yè)有所發(fā)展尤其在學(xué)校的時候,沒有一定的實(shí)踐機(jī)會,光憑講理論,是學(xué)不會的.這就是有很多學(xué)生雖然聽著是上過技校,學(xué)過電氣焊專業(yè),但是卻不好就業(yè)的原因,所以學(xué)生在選擇學(xué)校的時候一定要注意選擇一個好的學(xué)校。     
    別管學(xué)校大小,只要能學(xué)好技術(shù)就是好學(xué)校,否則就是學(xué)校再大,如果學(xué)校只是為了省錢,減少學(xué)生的實(shí)踐時間,多講理論,那么也學(xué)不好.

目前焊接系統(tǒng)的特點(diǎn)
1. 機(jī)械裝置
    點(diǎn)焊機(jī)系統(tǒng)由機(jī)械裝置、供電裝置、控制裝置三大部分組成。點(diǎn)焊機(jī)為了適應(yīng)焊接工藝要求，加壓機(jī)構(gòu)（焊鉗）采用了雙行程快速氣壓傳動機(jī)構(gòu)，通過切換行程控制手柄改變焊鉗開口度，可分為大開和小開來滿足焊接操作要求。通常狀態(tài)為焊鉗短行程張開，當(dāng)把控制按鈕切換到“通電”位置,扣動手柄開關(guān)則焊鉗夾緊加壓，同時電流在控制系統(tǒng)控制下完成一個焊接周期后恢復(fù)到短行程張開狀態(tài)。
2. 供電裝置
主電力電路由電阻焊變壓器、可控硅單元、主電力開關(guān)、焊接回路等組成。目前，我們采用的焊接設(shè)備是功率200kVA、次級輸出電壓20V的單相工頻交流電阻焊機(jī)。由于多種車型共線生產(chǎn)，焊鉗要焊接高強(qiáng)度鋼板和低碳鋼薄板，

車身中應(yīng)用的焊接方法：主要為惰性氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊。
  一、惰性氣體保護(hù)焊：
  目前，氣體保護(hù)焊在汽車維修站、修理廠的應(yīng)用越來越廣泛，但在實(shí)際的應(yīng)用中還存在許多問題。
  1、車身專用焊機(jī)的選用：
  許多修理廠所選用的氣體保護(hù)焊大多是一些工業(yè)焊機(jī)，不是車身焊接專用焊機(jī)。車身板件厚度一般在1mm左右，焊接時電流要求小而平穩(wěn)，否則容易出現(xiàn)焊不透或焊穿的現(xiàn)象。一般的工業(yè)焊機(jī)在焊接時電流不夠平穩(wěn)，隨著電網(wǎng)電壓的起伏電流會有波動，這對薄板的焊接是很不利的。