因此， 要想很好地完成不銹鋼復(fù)合管過渡層的焊接， 對于焊接材料的選?。ǜ鶕?jù)舍弗勒相圖）、 焊工的資質(zhì)、 焊接坡口型式、 及焊接工藝參數(shù)都有特定的要求。 為了避免不銹鋼層與基體界面處出現(xiàn)的合金元素的稀釋、 碳元素的遷移等， 過渡層的焊接是保證復(fù)合管焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。 [8] 由于內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管生產(chǎn)工藝和技術(shù)的限制， 目前， 國產(chǎn)的復(fù)合管的基層和復(fù)合層還不能完全熔焊在一起， 因此在實際焊接中具有一定難度。 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的復(fù)合層和基層之間沒有熔焊在一起， 所以在組對焊接前必須進(jìn)行封焊， 根據(jù)不銹鋼管的焊接特點， 在焊接過程中當(dāng)熱輸入較大， 冷卻較慢時， 易產(chǎn)生熱裂紋、 變形等缺陷。 而 GTAW 焊的熱輸入較小， 且氬氣流除可以保護(hù)高溫金屬外， 還具有一定的冷卻作用， 能提高焊縫抗裂能力， 同時鎢極電弧穩(wěn)定， 即在很小的焊接電流下仍可穩(wěn)定燃燒， 特別適用于薄壁管的焊接。 因此， 封焊層采用 GTAW 焊接。 鎢極直徑根據(jù)管壁厚選擇， 管壁越厚所需焊接電流越大， 即鎢極直徑越大。 因襯管壁厚為 1.5~2mm （襯管厚度）， 因此， 采用準(zhǔn) 2.5 mm 的 WCe-20 鎢極， 噴嘴直徑為 10 mm。

上海市場供需基本平穩(wěn)，庫存稍微累積，但尚在可接受范圍之內(nèi)，防撞護(hù)欄立柱商家心態(tài)暫且平穩(wěn)。軋生產(chǎn)仍在有條不紊進(jìn)行，防撞護(hù)欄立柱市場成交趨弱使得庫存再次累積。據(jù)我網(wǎng)統(tǒng)計，截止8月2日，熱軋社會庫存236.97萬噸，較上周同期增加7萬多噸，主要是樂從庫存累積明顯。周五貿(mào)易商利空再次發(fā)酵，特朗普推特在9.1日對中國3000億中國商品再加關(guān)稅但又表示積極進(jìn)行對話磋商，早盤大跌后驚奇反彈，期螺反彈低點3724元?？疹^午盤大幅減倉，防撞護(hù)欄立柱下跌中走出上漲，或是做市商有意為之。目前盤面多空交織，觸底反彈但終究拉漲拉力度不足，8月初價格不具備大幅度拉漲條件，另外需求尚未完全啟動，本周市場大戶低于價格30元左右出貨情況有所緩解，因此預(yù)計下周防撞護(hù)欄立柱價格區(qū)間在±30元區(qū)間震蕩，可能走勢是先跌后漲。 本周橋梁護(hù)欄廠家價格緩慢上漲，周比上漲30元/噸。上周末小價格略有上漲，成交偏強(qiáng)，因沒有作為指導(dǎo)，市場成交依賴于下游需求狀態(tài)，所以高價成交顯得較為容易，但是周一開盤成走弱的趨勢，因此，窄帶廠家盤中“砸價”以求出貨，然而隨著黑色系的震蕩運行，下游市場心態(tài)也隨之發(fā)生了變化，橋梁護(hù)欄廠家采貨積極性起伏不定，這樣也導(dǎo)致了小窄帶價格波動運行。從成交量方面來看，本周的成交較上周明顯增強(qiáng)，廠家出清售罄現(xiàn)象在本周頻頻發(fā)生，但下游架子管銷量略顯平平，因此架子管對于高價持有保守態(tài)度，大量的貨物主要集中在貿(mào)易商手中，目前帶鋼下游部分鍍鋅帶廠倒掛嚴(yán)重。環(huán)保限產(chǎn)持續(xù)至今，產(chǎn)能利用率維持低位，市場部分出現(xiàn)規(guī)格短缺現(xiàn)象，整體交投氛圍一般。

不銹鋼復(fù)合管是一種以碳鋼或低鉻鉬合金鋼（珠光體鋼） 為基體、 以高合金不銹鋼為復(fù)層材料， 通過堆焊、 爆炸復(fù)合和熱軋復(fù)合等工藝手段將兩種金屬結(jié)合在一起的節(jié)能材料。 基層材料承擔(dān)著管道的承壓作用，質(zhì)量占鋼管總質(zhì)量的大部分； 復(fù)層材料是能滿足工藝管道耐腐蝕性要求的高合金不銹鋼材料， 厚度通常為 3mm。 不銹鋼復(fù)合鋼管主要為在碳鋼或低鉻鉬合金鋼無縫鋼管內(nèi)壁堆焊高合金不銹鋼材質(zhì)和不銹鋼復(fù)合鋼板通過卷制焊接而成的直縫鋼管， 既具有基層材料鋼管的強(qiáng)度和剛度， 又具有復(fù)層材料良好的耐腐蝕性能， 非常適合石油化工裝置耐高溫、 抗腐蝕的要求，如常減壓裝置的常壓側(cè)線柴油管道、 常壓轉(zhuǎn)油線及減壓轉(zhuǎn)油線等場合， 在催化裂化和延遲焦化等裝置也有廣泛的應(yīng)用。