報名條件：初中以上學(xué)歷，18-28周歲，男女不限，身體，品行端正，有無基礎(chǔ)皆可。
    學(xué)習(xí)方式：專業(yè)知識輔導(dǎo)與實訓(xùn)操作教學(xué)有機結(jié)合，學(xué)以致用。
    培訓(xùn)模式：職業(yè)道德+專業(yè)培訓(xùn)+就業(yè)指導(dǎo)
    管理模式：校內(nèi)全天學(xué)習(xí)，食宿方便。
   技能認證：培訓(xùn)結(jié)束成績合格者頒發(fā)結(jié)業(yè)，并組織參加勞動部技能的考核，費用自理。
   鄭重承諾：保證培訓(xùn)質(zhì)量，簽訂就業(yè)協(xié)議。學(xué)不會者可繼續(xù)學(xué)習(xí)，直到滿意為止。

    所以，保護氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時效果 。
  在車身焊接時，要按照制造廠提供的維修手冊作業(yè)，每個板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時要采用分段焊接，使每個焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點焊：
  在車身制造中被大量應(yīng)用的電阻點焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了。
   隨著汽車材料的發(fā)展，有些超高強度鋼不能采用氣體保護焊焊接。氣體保護焊焊接的熱量會破壞超高強度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強度降低。所以只能采用電阻點焊來修理。電阻點焊還有一個 的優(yōu)點是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時間后，每個焊點的焊接質(zhì)量基本不會發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。