所以，保護(hù)氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時(shí)效果 。
  在車身焊接時(shí)，要按照制造廠提供的維修手冊作業(yè)，每個(gè)板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時(shí)要采用分段焊接，使每個(gè)焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點(diǎn)焊：
  在車身制造中被大量應(yīng)用的電阻點(diǎn)焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了。
   隨著汽車材料的發(fā)展，有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接。氣體保護(hù)焊焊接的熱量會破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度降低。所以只能采用電阻點(diǎn)焊來修理。電阻點(diǎn)焊還有一個(gè) 的優(yōu)點(diǎn)是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時(shí)間后，每個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量基本不會發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。

學(xué)電氣焊好找工作嗎？
    問題： 我初中畢業(yè)，不想繼續(xù)上學(xué)了，想去中專學(xué)電氣焊，不知道以后好找工作嗎？

    答案： 電氣焊挺好找工作，待遇也不低，不過聽臟也挺累，不知道你是因?yàn)槭裁丛虿幌肷蠈W(xué)了，覺得你還是盡量繼續(xù)上學(xué)吧，以后的社會是知識性的社會，有機(jī)會盡量多學(xué)寫東西，步入社會想學(xué)就不容易了。

學(xué)電焊好找工作嗎？哪里可以學(xué)？
還是比較好找工作的，現(xiàn)在的技術(shù)工種都好混??！找個(gè)大型工企業(yè)，一般都用焊工， 不過要是進(jìn)去，私企的好進(jìn)些??！