要滿足這樣的需求，就要對(duì)護(hù)欄的材料類型進(jìn)行研究。護(hù)欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。 　　波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件等組成。其中護(hù)欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，拼接螺栓的材料為45 鋼、20TiB鋼，螺母為35 鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。護(hù)欄的各部分構(gòu)件均要進(jìn)行防腐處理。 　　纜索護(hù)欄是由鋼絲繩捻制的柔性護(hù)欄。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和分隔帶兩類．按埋設(shè)條件可分為埋設(shè)于途中和埋設(shè)于混凝土中兩類。在立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)。纜索采用具有較高強(qiáng)度的抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰的構(gòu)造。 　　纜索護(hù)欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進(jìn)行表面防腐處理。沿海與內(nèi)陸地區(qū)的高等級(jí)公路、的防腐也是有待解決的重要問題。希望一些有條件的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)一道出高品質(zhì)高速公路護(hù)欄鋼。

綜合來看，本周受上行影響，價(jià)格止跌反彈，但對(duì)比市場(chǎng)庫(kù)存與需求因素，整體表現(xiàn)難言樂觀，預(yù)計(jì)明日橋梁護(hù)欄廠家價(jià)格盤整運(yùn)行。因沒有作為指導(dǎo)，河道橋梁護(hù)欄市場(chǎng)成交依賴于下游需求狀態(tài)，所以高價(jià)成交顯得較為容易，本周唐山環(huán)保再成熱點(diǎn)，黑色系的震蕩走高，窄帶下游市場(chǎng)心態(tài)也隨之發(fā)生了變化，采貨積極性不斷的提高。從成交量方面來看，本周的成交與上周相比，河道橋梁護(hù)欄廠家出清售罄現(xiàn)象頻頻發(fā)生，鋼坯價(jià)格的堅(jiān)挺上行使145小窄帶上漲邏輯較強(qiáng)。本周中寬帶價(jià)格也一直大幅上漲，受環(huán)保限產(chǎn)影響，本周唐山地區(qū)部分鋼廠已經(jīng)協(xié)議量減量，帶鋼供應(yīng)端減少，在及宏觀利好下，下游拿貨漸多，因此價(jià)格一直攀升?？傮w來看，受鋼廠檢修停產(chǎn)的影響，市場(chǎng)庫(kù)存小幅減少，貿(mào)易商銷售壓力普遍不大，加之持續(xù)強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，市場(chǎng)拉漲氛圍明顯。 考慮到淡季效應(yīng)下需求仍缺乏支撐，且高位拿貨風(fēng)險(xiǎn)較大，加之月末資金回籠為主，成交跟進(jìn)整體放緩，預(yù)計(jì)下周價(jià)格或漲幅收窄運(yùn)行?？傮w來看，受鋼廠檢修停產(chǎn)的影響，河道橋梁護(hù)欄市場(chǎng)庫(kù)存小幅減少，貿(mào)易商銷售壓力普遍不大，加之持續(xù)強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，市場(chǎng)拉漲氛圍明顯。但考慮到淡季效應(yīng)下需求仍缺乏支撐，且高位拿貨風(fēng)險(xiǎn)較大，加之月末資金回籠為主，成交跟進(jìn)整體放緩，預(yù)計(jì)下周河道橋梁護(hù)欄價(jià)格或仍將高位運(yùn)行。今日西安地區(qū)防撞護(hù)欄立柱市場(chǎng)價(jià)格部分下跌20元，市場(chǎng)出貨量依舊疲軟。據(jù)與貿(mào)易商溝通了解到，西安結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)行情仍差，中大戶出貨量仍處于低位運(yùn)行。下游終端的大型企業(yè)仍有停工，大企業(yè)停工使得下游的小企業(yè)同樣接不到單，防撞護(hù)欄立柱需求量難以回升，只有待日后下游需求釋放出貨才會(huì)見好。