日土縣單油品撬裝加油站
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電聯(lián)/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 69 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電聯(lián) |
| 容量大小 | 5立方-50立方 |
| 介質(zhì) | 柴油、汽油 |
| 形式 | 集裝箱式、自捆式 |
| 范圍 | 日土縣單油品撬裝加油站供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 普蘭縣、扎達(dá)縣、格爾縣、日土縣、革吉縣、改則縣、措勤縣等區(qū)域。 |

龍金屬容器(阿里市分公司)
龍金屬容器(阿里市分公司)坐落于祝陽工業(yè)園,主要生產(chǎn)產(chǎn)品有 內(nèi)部加油站。 本公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,技術(shù)力量雄厚, 本公司始終堅(jiān)持科技就是生產(chǎn)力,注意技術(shù)和產(chǎn)品從開發(fā)創(chuàng)新,時(shí)時(shí)刻刻把質(zhì)量關(guān),讓利于客戶共同發(fā)展。公司堅(jiān)持“創(chuàng)新管理中求發(fā)展、創(chuàng)新經(jīng)營中求生存”誠信至上“的準(zhǔn)則,致力于為客戶提供高品質(zhì)、高保障的產(chǎn)品。


橇裝站撬裝加油站類現(xiàn)場勘查、審查、核查申報(bào)材料
1、選址須符合《從化市加油站點(diǎn)規(guī)劃》及《加油站管理辦法》的有關(guān)規(guī)定;
2、符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》等 標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。
3、由市經(jīng)貿(mào)局初審,報(bào)經(jīng)貿(mào)委審核通過后,報(bào)省經(jīng)貿(mào)委審批。(省、市時(shí)限為20個(gè)工作日,經(jīng)該部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),可以延長10個(gè)工作日)省經(jīng)貿(mào)委作出加油站批復(fù)意見;
4、申請人憑省經(jīng)貿(mào)委批復(fù)同意的文件向規(guī)劃、國土、建設(shè)、消防、安監(jiān)、環(huán)保部門申報(bào)建設(shè)加油站手續(xù)。
橇裝加油站建成后報(bào)規(guī)劃、國土、建設(shè)、消防、環(huán)保、安監(jiān)、技監(jiān)部門驗(yàn)收批文或。取得各職能部門驗(yàn)收后,向市經(jīng)貿(mào)委申請核發(fā)《成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)》,市經(jīng)貿(mào)委向省經(jīng)貿(mào)委申請驗(yàn)收核發(fā)《成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)》。
根據(jù)《成品油經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營資格審核》規(guī)定如下:
實(shí)行年初公示、季度申報(bào)制度。建設(shè)單位向所在地級(jí)市(擴(kuò)權(quán)縣、市)商務(wù)行政主管部門提出建站申請。同時(shí)提交以下申請材料:新建加油站申請、企業(yè)注冊資金情況(一般不低于300萬元)、加油站開辦表、可行性研究報(bào)告、擬建地段加油站現(xiàn)狀圖。(城區(qū)型加油站為1.2公里半徑內(nèi);公路型加油站為道路兩側(cè)、前后各15公里范圍內(nèi),并標(biāo)明間距)。對多個(gè)建設(shè)單位同時(shí)申請同一地點(diǎn)的新建加油站,由市、州商務(wù)行政部門組織競標(biāo)或協(xié)同國土資源進(jìn)行土地競拍后隨附拍賣、競標(biāo)的確認(rèn)通知書上報(bào)。材料集中上報(bào)省商務(wù)廳后進(jìn)行網(wǎng)上公示。



撬裝加油站類方便快捷
近年來,撬裝式加油站在國內(nèi)得到普及和,因此受到了企業(yè)的青睞和關(guān)注,并考慮內(nèi)部建立這樣的站點(diǎn),究竟是為什么呢?
一、撬裝式加油站只針對企業(yè)內(nèi)部車輛運(yùn)用,所以很大程度上解決了他們的空駛本錢和時(shí)間本錢。
二、同等正規(guī)油品前提下,在油價(jià)方面比一般加油站要廉價(jià)。
三、站點(diǎn)占地面積小,而且建設(shè)周期短,重要是能依據(jù)企業(yè)發(fā)展需要來進(jìn)行隨時(shí)搬遷。
由于撬裝加油裝置并非傳統(tǒng)意義上的站點(diǎn),因此它只針對企業(yè)或集團(tuán)內(nèi)部車輛使用。不過有人想問,到底這類加油站有著怎樣的應(yīng)用前景?從升級(jí)改造的角度來看,把以往使用地埋罐的普通油站更換成撬裝加油裝置,能達(dá)到很好的性和環(huán)保性。
如果站在企業(yè)內(nèi)部加油站角度,當(dāng)設(shè)備、手續(xù)和建設(shè)等方面都符合法規(guī)時(shí), 也指出企業(yè)自儲(chǔ)汽油或柴油。
很多成功案例都反映這樣的細(xì)節(jié),他們除了有資質(zhì)及施工團(tuán)隊(duì)外,還對合法手續(xù)非常了解。站點(diǎn)經(jīng)過后期運(yùn)營,逐步形成了完善的內(nèi)部自用體系。當(dāng)然,也有人因?yàn)椴欢芾碚军c(diǎn),導(dǎo)致撬裝加油裝置容易被取締,這就衍生出少數(shù)只賣設(shè)備或手續(xù)而不愿經(jīng)營的群體。
總的來說,企業(yè)運(yùn)用撬裝式加油站,既實(shí)現(xiàn)本錢控制,也為日常帶來更好的便捷性。



撬裝加油站類與加油站區(qū)別2019年共消耗2.5億噸柴油,其中70%為公路物流用油。按零售價(jià)7000元/噸來計(jì)算,約7000億的市場。從傳統(tǒng)煉油廠——一級(jí)批發(fā)商——小批發(fā)商——加油站——用戶,整個(gè)鏈條走一遍,從煉油廠3600元/噸的價(jià)格,到一級(jí)批發(fā)商5000元,到N級(jí)批發(fā)商5400元,到加油站5450元,到用戶7000元,價(jià)格已經(jīng)翻了一倍。2021年及未來的油品市場必將是開放的,經(jīng)過政府規(guī)范整合的,無論是對于我們撬裝廠家,各用油企業(yè),各油品商販來說會(huì)出現(xiàn)更大的機(jī)遇。
當(dāng)今社會(huì),中國已進(jìn)入了汽車社會(huì),企業(yè)和企業(yè)員工的車輛每天穿梭在我們的城市里,傳統(tǒng)加油站數(shù)量和分布情況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛發(fā)展的需求。車輛每天到遠(yuǎn)離企業(yè)的加油站排隊(duì)加油,不僅增加道路擁堵,加重空氣污染,而且還浪費(fèi)車企(車主)的寶貴運(yùn)營時(shí)間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問題?很簡單,建議有用油需求的企業(yè)自建加油站。
用油成本,是物流公司的 大成本,占到營收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本,意味著增加一筆可觀的凈利潤。我們的做法是,將客戶的需求集中在一起,合法合規(guī)的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價(jià)可降低15%-20%的采購成本,同樣也讓企業(yè)的用油更加的方便、快捷。
先簡單分析企業(yè)使用橇裝站經(jīng)濟(jì)效益。假如企業(yè)內(nèi)部車輛以汽油車為主,車輛按300臺(tái)計(jì)算,平均按每臺(tái)車每年用油5000元,一般情況下,自備用油可享受批發(fā)價(jià)格,每升少比中石化零售價(jià)低2元左右,300臺(tái)車一年節(jié)約的成本至少是60萬元.利潤是一回事,關(guān)鍵是加油方便,油品質(zhì)量有保障,節(jié)能環(huán)保,還節(jié)省了外出加油排隊(duì)浪費(fèi)的時(shí)間和空駛損耗。
金水龍作為專業(yè)的阻隔防爆橇裝式加油裝置,柴油、汽油撬裝加油站的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán),專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),專業(yè)的運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)完善的服務(wù)體系,愿意為廣大企業(yè)朋友提供竭誠服務(wù)。

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