防撞護(hù)欄的安裝 道路橋梁防撞護(hù)欄目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受測(cè)量損傷，因此在施工中要 小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。安裝時(shí)，首先把托 架裝到立柱上，固定護(hù)欄不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺 栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會(huì)造成較大損失。防撞 護(hù)欄在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及 時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。根 據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝防撞護(hù)欄以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。

進(jìn)入秋季，工地存在剛性需求，價(jià)格跌到一定階段，下游補(bǔ)庫(kù)操作或有增加，市價(jià)持續(xù)走低可能性不大，同時(shí)北方環(huán)保限產(chǎn)不斷，對(duì)市價(jià)也有一定支撐，南方雨季減弱，鋼廠挺價(jià)意愿強(qiáng)，下游工程需求釋放逐步增大，預(yù)計(jì)下周橋梁防撞欄桿市場(chǎng)價(jià)格或上調(diào)運(yùn)行。

現(xiàn)貨市場(chǎng)跟跌有限，傳統(tǒng)鋼市需求旺季來(lái)臨，下游終端需求將逐步釋放，大部分商家多對(duì)后期市場(chǎng)態(tài)度較樂(lè)觀，疊加成本端尚有支撐，期貨面臨技術(shù)性反彈對(duì)現(xiàn)貨有一定提振，同時(shí)本周央行凈投放2300億，宏觀政策利多，仍處于通道中，固定資產(chǎn)增值，利好下游投資，預(yù)計(jì)下周橋梁防撞欄桿價(jià)格或穩(wěn)中上漲運(yùn)行。
市場(chǎng)成交價(jià)格偏弱，商家心態(tài)較為謹(jǐn)慎，鋼坯成本高位下滑，商家心態(tài)較弱，個(gè)別貿(mào)易商受資金壓力，多以低位出庫(kù)為主，但鋼企挺價(jià)意愿較強(qiáng)，低售意愿不大，下游需求量逐步釋放，現(xiàn)貿(mào)易商較為謹(jǐn)慎，且成本端仍有支撐

道路橋梁防撞護(hù)欄