目前建筑工地上應(yīng)用為廣泛的垂直運(yùn)輸機(jī)械。施工方在招募塔吊司機(jī)時(shí)，都會(huì)有嚴(yán)格的選擇范圍，司機(jī)必須要身體，合格，并且經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，另外還要牢記操作規(guī)程，經(jīng)考試合格后取
    隨著改革開(kāi)放的日亦加快，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。建筑行業(yè)的前景還是比較可觀的。塔吊在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)漸漸的取代了龍門(mén)架等機(jī)械，占了主導(dǎo)地位。就業(yè)機(jī)會(huì)比較樂(lè)觀的。常見(jiàn)故障的分析與排除，達(dá)到上崗的能力，持有有效的上崗證，經(jīng)公司考核確認(rèn)具備相應(yīng)崗位能力，嚴(yán)格遵守起重機(jī)械技術(shù)、操作規(guī)程。熟練塔機(jī)的構(gòu)造原理、技術(shù)性能，堅(jiān)持日常的檢查維護(hù)保養(yǎng)。如果發(fā)現(xiàn)較大的問(wèn)題。應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)報(bào)告處理。服從項(xiàng)目部的管理安排。當(dāng)班司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守工作崗位，不得擅自離開(kāi)，塔機(jī)進(jìn)行大修和檢修時(shí)。積極配合維修人員。熟悉塔機(jī)的檢修情況及性能。要緊密配合指揮人員進(jìn)行操作。

 

  （7）不準(zhǔn)斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。
    （8）起重臂改變仰角時(shí)，必須空載進(jìn)行，變幅時(shí)，不能同時(shí)做其它動(dòng)作。
    （9）禁止做快速回轉(zhuǎn)，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過(guò)快會(huì)造成： ，構(gòu)件就位困難；第二，對(duì)塔身扭矩過(guò)大；第三，重物的過(guò)大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。
    （10）兩臺(tái)塔吊在同一軌道作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持距離。
    按照GB5144—85 （建筑塔式起重機(jī)規(guī)程》的規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間，至少有2m的距離；處于高位的起重機(jī)與低位起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m”。