全球合金鋼管價(jià)格企穩(wěn)反彈的序幕已經(jīng)拉開，的合金鋼管出口在也出現(xiàn)了環(huán)比增長，已經(jīng)了出口轉(zhuǎn)好的曙光。合金鋼管產(chǎn)能過剩目前在的確沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。但按慣例，合金鋼管行業(yè)的產(chǎn)能利用率確實(shí)低于公認(rèn)的75%的水平了。 　　合金鋼管領(lǐng)域問題已相對(duì)嚴(yán)重，以前的產(chǎn)能本身就比較大，加上四萬億元投資計(jì)劃的，地方為了保增長，一些拉動(dòng)GDP較大的項(xiàng)目就上來了。隨著發(fā)達(dá) 工業(yè)生產(chǎn)的逐漸好轉(zhuǎn)以及庫存的合理補(bǔ)充，合金鋼管價(jià)格近期反彈勢(shì)頭明顯。 　　美國合金鋼管廠受到成本上漲以及需求回暖的影響不斷地上調(diào)合金鋼管的格，歐洲以及合金鋼管價(jià)格也出現(xiàn)了較大幅度的反彈。在這樣的情況下，合金鋼管價(jià)格經(jīng)過出口退稅后的比價(jià)優(yōu)勢(shì)又將重現(xiàn)。合金鋼管廠對(duì)市場預(yù)期，可能是錯(cuò)的，也可能是對(duì)的，因?yàn)楹辖痄摴軓S主們已經(jīng)在行業(yè)摸爬滾打多年。 　　本輪合金鋼管價(jià)格上漲始于4月中旬，至今已經(jīng)十七周，近四個(gè)多月。比較歷史行情，目前的合金鋼管價(jià)格已經(jīng)恢復(fù)至2008年10月份的水平，處于近十個(gè)月內(nèi)的高點(diǎn)。由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)正處于上升通道之中，合金鋼管行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量、景氣度仍在恢復(fù)，因此合金鋼管行業(yè)的真正高點(diǎn)還沒有形成。

　　美國發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2008年1月份美國合金鋼管的進(jìn)口量為241萬噸，同比下降9.9%，環(huán)比增長32.4%。2007年1月份的進(jìn)口量為268萬噸，2007年12月份的進(jìn)口量為182萬噸。按照的進(jìn)口許可證顯示，2008年2月份美國合金鋼管進(jìn)口量為178萬噸，仍處于較低的水平，預(yù)計(jì)2月份進(jìn)口量仍將保持在低水平。 　　船舶工業(yè)行業(yè)公布的一份報(bào)告指出，去年船舶工業(yè)三大指標(biāo)均再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年全國造船完工量1893萬載重噸，比上年增長30%；新承接船舶訂單9845萬載重噸，比上年增長132%；手持船舶訂單15889萬載重噸，比上年增長131%。 　　2014年，全球合金鋼管市場整體保持陰跌格局，美國市場相對(duì)較好，亞洲市場差。業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2014年合金鋼管價(jià)格綜合指數(shù)為173.6點(diǎn)，比2013年下跌5.4%;扁平材指數(shù)為158.6點(diǎn)，下跌3.9%;長材指數(shù)為211.3點(diǎn)，下跌7.6%。 　　分地區(qū)來看，2014年美國合金鋼管價(jià)格指數(shù)為200.1點(diǎn)，比2013年上漲5.8%;歐洲為135.3點(diǎn)，下跌6.5%;亞洲為188.8點(diǎn)，下跌9.8%。展望2015年，雖然發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)前景相對(duì)較好，但由于經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)下降，需求也將繼續(xù)收縮，這將帶動(dòng)全球2015年合金鋼管市場需求增速下降。