5. 熱處理特點這類鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進(jìn)行專門的熱處理。使用狀態(tài)下的顯組織一般為鐵素體+索氏體。

  合金滲碳鋼1. 用途 主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

  2. 性能要求

  (1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

  (2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

  (3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃～950℃)下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

1降低氧化物夾雜總量在厚壁耐磨鋼板精煉領(lǐng)域，與頂吹相比，采用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐在相同脫碳量時氧含量更低。這是因為底吹強化了碳的傳輸。采用RH和DH真空脫氣，在相同碳含量時可降低氧含量?？捎脽o渣出鋼和鋼水脫氧后用鋁或鋁粒降低爐渣的氧位，盡量減少大包內(nèi)頂渣造成的二次氧化。連鑄方面用電磁方法AMEPA，在大包鋼渣開始進(jìn)入中間包時就檢測出來并關(guān)閉塞棒就可減少鋼渣進(jìn)入中間包的量。在中間包上采用保護(hù)措施可減少頂渣造成的二次氧化。中間包和結(jié)晶器保護(hù)渣應(yīng)防止鋼水與空氣直接接觸。2減少大顆粒夾如60t的大容量中間包和H形中間包，前者可促進(jìn)大顆粒夾雜長時間逗留，而后者則在淺熔池情況下使夾雜物向頂渣上浮而被除去。直彎型連鑄機與弧型相比也更有利于大顆粒夾雜在結(jié)晶器內(nèi)脫除。在厚壁耐磨鋼板板坯厚度方向上采用靜態(tài)磁場，即所謂LMF(液面磁場)，使浸入式水口兩個孔的鋼流出口速度下降，結(jié)晶器窄面的下降鋼流減弱，使下降鋼流的終點位于更淺的位置，結(jié)果使大顆粒夾雜上浮至潔凈器頂渣的幾率增加，不然就會造成內(nèi)部缺陷?？刂平Y(jié)晶器液面，的結(jié)晶器保護(hù)渣和控制結(jié)晶器內(nèi)流場可減少結(jié)晶器保護(hù)渣的卷入。