撬裝加油站類卸油操作規(guī)程
（1）檢查連接卸油管路和密閉卸油氣相管路密封狀態(tài)；
（2）檢查油泵傳動部分是否正常；
（3）連接靜電報警儀與卸油罐車，檢查連接狀態(tài)是否報警；
（4）分別開啟儀表間電源總開關和油泵開關；
（5）開啟油罐車卸油閥門；
（6）當1#汽油倉進油時，連接油罐車與1#管及一次油氣回收管，開啟2#進油管路上的球閥和油氣回收管上球閥，啟動2#卸油泵進行卸油；當2#汽油倉進油時，連接油罐車與2#管及一次油氣回收管，開啟2#進油管路上的球閥和油氣回收管上球閥，啟動2#卸油泵進行卸油。卸油過程中液位儀一次報警時應及時關閉卸油泵,停止卸油.
（7）啟動油泵現場開關，隨時觀察油泵的運行狀態(tài)及進油量；
（8）油罐車油品卸凈時，關閉油泵現場開關和配電箱油泵開關；
（9）記錄并核對流量計和液位儀的數據；
 

撬裝加油站類與加油站區(qū)別2019年共消耗2.5億噸柴油，其中70%為公路物流用油。按零售價7000元/噸來計算，約7000億的市場。從傳統煉油廠——一級批發(fā)商——小批發(fā)商——加油站——用戶，整個鏈條走一遍，從煉油廠3600元/噸的價格，到一級批發(fā)商5000元，到N級批發(fā)商5400元，到加油站5450元，到用戶7000元，價格已經翻了一倍。2021年及未來的油品市場必將是開放的，經過政府規(guī)范整合的，無論是對于我們撬裝廠家，各用油企業(yè)，各油品商販來說會出現更大的機遇。

當今社會，中國已進入了汽車社會，企業(yè)和企業(yè)員工的車輛每天穿梭在我們的城市里，傳統加油站數量和分布情況已遠遠跟不上車輛發(fā)展的需求。車輛每天到遠離企業(yè)的加油站排隊加油，不僅增加道路擁堵，加重空氣污染，而且還浪費車企（車主）的寶貴運營時間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問題？很簡單，建議有用油需求的企業(yè)自建加油站。

用油成本，是物流公司的 大成本，占到營收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本，意味著增加一筆可觀的凈利潤。我們的做法是，將客戶的需求集中在一起，合法合規(guī)的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價可降低15%-20%的采購成本，同樣也讓企業(yè)的用油更加的方便、快捷。

先簡單分析企業(yè)使用橇裝站經濟效益。假如企業(yè)內部車輛以汽油車為主，車輛按300臺計算，平均按每臺車每年用油5000元，一般情況下，自備用油可享受批發(fā)價格，每升少比中石化零售價低2元左右，300臺車一年節(jié)約的成本至少是60萬元.利潤是一回事，關鍵是加油方便，油品質量有保障，節(jié)能環(huán)保，還節(jié)省了外出加油排隊浪費的時間和空駛損耗。

金水龍作為專業(yè)的阻隔防爆橇裝式加油裝置，柴油、汽油撬裝加油站的研發(fā)生產企業(yè)，擁有獨立的知識產權，專業(yè)的設計團隊，專業(yè)的運營管理團隊完善的服務體系，愿意為廣大企業(yè)朋友提供竭誠服務。

撬裝加油站類當加油機加油前，首先檢查儲油罐出油管線上的球閥是否打開，如未打開則無法加油；
當加油機檢修時，關閉出油管線上球閥；
加油機的加油操作有非定量加油和定量加油之分。
 非定量加油
提起相應油品的油槍（或槍托），主顯示屏上的升和金額顯示自動清零，單價顯示屏顯示該油品的單價。打開油槍，即可向受油器供油，關閉油槍，供油停止，放回油槍，加油完成。此時升和金額顯示屏上顯示的數據即為當次該油品的加油量（升）和金額數（元）。
 升定量加油
（1）確認鍵盤顯示屏上提示符為“升”，若非升，按切換鍵，切換至“升”；
（2）按數字鍵輸入定量值；
（3）提起相應油品的油槍，顯示屏上升和金額自動清零，單價顯示屏顯示該油品單價，鍵盤顯示屏不變；
（4）打開油槍加油，直到加完定量值，電機自動停止轉動；
（5）放回油槍，加油完成，主顯示屏升和金額顯示當次加油量（升）和金額數（元），鍵盤顯示屏自動清零，提示符自動切換到“升”。