耐大氣腐蝕鋼又稱耐候鋼，其應(yīng)用范圍較為廣泛，特別是在鐵路運(yùn)輸車輛及城市基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用較多。國(guó)外早在2030年代就開始應(yīng)用耐大氣腐蝕鋼。后來各國(guó)根據(jù)本國(guó)的資源情況，發(fā)展和研制了各種類型的耐大氣腐蝕鋼，并在橋梁、鐵路車輛和景觀工程建筑中廣泛加以使用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和鐵路客貨運(yùn)營(yíng)事業(yè)的高速發(fā)展、鐵路運(yùn)輸更加繁忙、鐵路車輛急需向高強(qiáng)度、高速化、輕型化發(fā)展。為加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和建設(shè)小康社會(huì)的總的要求，同時(shí)為適應(yīng)客貨運(yùn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，滿足鐵路貨運(yùn)快捷、重載、、可靠、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的要求，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，鐵路車輛無論是品種、檔次，還是質(zhì)量都將會(huì)有一個(gè)較大的提高。鐵道工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略是提速與重載，提速與重載都要求鐵道車輛尤其是貨車減輕車輛自重。

P，C r，N i等，使其在金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。耐候結(jié)構(gòu)鋼分為高耐候鋼和焊接耐候鋼兩類。高耐候結(jié)構(gòu)鋼具有較好的耐大氣腐蝕性能。耐候鋼板特點(diǎn)耐候鋼是通過添加少量合金元素C u而焊接耐候鋼具有較好的焊接性能。耐候結(jié)構(gòu)鋼的耐大氣腐蝕為普通鋼的2？8 倍。所以，當(dāng)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)時(shí)，將耐候鋼用于外露大氣環(huán)境或有中度侵蝕介質(zhì)環(huán)境中的重要結(jié)構(gòu)，會(huì)取得更好的效果。
耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，跟不銹鋼不同，達(dá)到百分之十幾，因此耐候鋼板價(jià)格比較便宜，性價(jià)比高，值得選擇。
可用于制造車輛，橋梁，塔架，集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。耐候鋼板的特點(diǎn)具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕與不銹鋼相比。
耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制，新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。
耐候鋼厚度從常見的為1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制。較上周五降10。今日成都建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)趨弱10。現(xiàn)達(dá)鋼數(shù)據(jù)顯示龍鋼產(chǎn)三級(jí)抗震8-10mm盤螺市場(chǎng)價(jià)格為3990元。威鋼產(chǎn)8-10mm高線市場(chǎng)價(jià)格為3920元/噸較上周五降10。
較上周五降三級(jí)抗震螺紋鋼方面，達(dá)鋼，威鋼產(chǎn)18-25mm螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格為3910元/噸，較上周五降成實(shí)產(chǎn)18-25mm螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格為3900元/噸。較上周五降成實(shí)產(chǎn)8-10mm高線市場(chǎng)價(jià)格為3890元/噸較上周五降龍鋼產(chǎn)8-10mm高線市場(chǎng)價(jià)格為3920元。