不銹鋼復合管護欄的不銹鋼復合的檢測及整形必須離線處理嗎？
  城市是大量人口集中的地方，但事自然資源是非常缺少的，不同于農(nóng)村，城市的人口不能實現(xiàn)自給自足的生活方

式，所以需要鋼管進行大量資源的運輸。并且為了不影響城市美化以及不影響交通等人們的生活習慣，大多數(shù)鋼管也

是埋在地面之下。但是對于底下惡劣的環(huán)境，廠家也是在在鋼管質量上進行了研究，不銹鋼復合鋼管等一系列高質量

鋼管就誕生了，接下來我們就一起來了解下不銹鋼復合鋼管的產(chǎn)品特點。
  其一、不銹鋼復合鋼管的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升;
  其次、不銹鋼復合鋼管的工藝決定它的局限性能，一般不銹鋼復合鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低

、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除;
  其三、不銹鋼復合鋼管的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越

性。使用鋼管進行輸送的資源，要么是液體，要么就是氣體，不管哪類，都是存在壓強的，只有壓力了，這些液體和

氣體才能進行輸送。但是這就要求鋼管的密封性非常強，這樣保證輸送物質的穩(wěn)定輸送，避免資源和成本的浪費。

復合管護欄使用的不銹鋼復合管焊接時可能會出現(xiàn)的問題？
不銹鋼復合管的結構有其特殊性， 從結構上看， 不銹鋼復合管（內襯） 層厚度在 1.0-3.0mm 左右， 碳鋼基層在

2.0-50mm 左右， 復層比基層長出 1-3mm，不銹鋼復合管的基層和復合層是通過內擠外壓達到緊密接觸而滿足一

定的剪切強度要求，在兩個接觸面的空間還可能存在空氣、水分和油污等雜質。
在現(xiàn)場不銹鋼復合管封底焊時，由于不銹鋼復合管內襯層厚度??； 加上管子存在橢圓度， 用機加工去掉基層而保留

1－3mm 的內襯層難度很大； 不銹鋼復合管焊接時內襯層極易燒穿。
不銹鋼復合管焊接時基層與內襯層之間的雜質受熱會分解為水蒸氣和 CO2 氣體， 在熔池內產(chǎn)生大量氣體， 嚴重時

發(fā)生爆裂破壞熔池。
不銹鋼復合管焊接的特殊性對焊工的要求也更高， 由于內襯不銹層薄， 使本來比較難焊接的不銹鋼復合管操作更難

， 容易造成燒穿， 留有微小開放型縮口； 不銹鋼層太薄，在基層碳鋼焊接時，同樣容易造成燒穿，從而造成不銹鋼

復合管碳鋼基層的加速腐蝕。
不銹鋼復合管焊接結構的特殊性使焊接完成的不銹鋼復合管檢驗也存在更大的困難，常規(guī)的復合板焊接， 可以先焊

基層， 待基層檢驗合格后焊接過渡層， 后焊接耐蝕層， 從焊接材料和工藝參數(shù)的選擇容易保證耐蝕層的性能。而

不銹鋼復合管由于內部空間小，接觸介質的根部焊道必須先焊接， 該層焊道不可避免的受到多次加熱，其耐蝕性受

到影響。
不銹鋼復合管現(xiàn)場施工中不可能單獨對不銹鋼層進行檢驗， 而對全厚度的 X 射線檢驗又很難判斷缺陷的具體位置。

華爾新材料科技(海西市分公司)自主研發(fā)的 不銹鋼復合管廠家產(chǎn)品擁有多項項專利，產(chǎn)品質量穩(wěn)定、配套材料齊全，已在多個領域廣泛應用，在市場上享有較高的美譽度。