不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)品簡(jiǎn)介碳鋼，特別是Q系列碳素結(jié)構(gòu)鋼，具有較高抗彎強(qiáng)度、良好抗沖擊性能和抗疲勞極限以及低廉價(jià)格，從而使其成為建設(shè)基礎(chǔ)性材料，但碳素結(jié)構(gòu)鋼其主元素鐵金屬活潑性，在大氣中就很容易氧化銹蝕，更不說在有腐蝕介質(zhì)或特殊(潮濕、陰暗)環(huán)境里。 將不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采高科技無膠壓力同步復(fù)合，是復(fù)合新材料領(lǐng)域一次重大創(chuàng)新!無膠壓力不銹鋼復(fù)合管不僅顯著改善傳統(tǒng)鋼管表面缺陷和使性能，而且兼具不銹鋼良好抗腐耐磨性和卓越美觀華。 外復(fù)不銹鋼復(fù)合管由于采高科技無膠壓力復(fù)合，作為節(jié)能和綠色新材料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入中國社會(huì)調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從此，不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)等各方面，都有了一套嚴(yán)格管理規(guī)范。 不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管是由不銹鋼帶和碳素鋼帶緊密復(fù)合而成，具有不銹鋼外表豪華、美觀、耐腐蝕、免維護(hù)和碳素鋼強(qiáng)度高、價(jià)格低（純不銹鋼價(jià)格50%）特點(diǎn)，構(gòu)裝飾不銹鋼管和鍍鋅鋼管替品，產(chǎn)品廣泛市政工程、建筑和車輛件等領(lǐng)域。 產(chǎn)品已在北京、上海、昆明、西安、重慶、成都、等全國各大、中城市重點(diǎn)市政工程、車船行業(yè)、工業(yè)套領(lǐng)域中廣泛，特別是被稱為“城市項(xiàng)鏈”市政護(hù)欄，為不少大、中城市市政建設(shè)增添了光彩。不銹鋼復(fù)合管問世短短幾年來，已成功于北京國展、北京場(chǎng)館、上海浦東機(jī)場(chǎng)、黃石(安慶)長江大橋、南京賽虹立交橋及眾多橋梁和市政護(hù)欄領(lǐng)域，并、韓國、中東等許多和地區(qū)。

　規(guī)劃裝置不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄都有哪些要求?不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄可分為水泥護(hù)欄，鋼管護(hù)欄，鑄鐵護(hù)欄，塑料護(hù)欄，浸塑護(hù)欄和不銹鋼護(hù)欄等。橡膠支座用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定方位的支承部件，還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用。橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接方位上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、筆直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自在伸縮，結(jié)實(shí)牢靠，車輛行進(jìn)過期應(yīng)平順、無突跳與噪聲。要能防止雨水和垃圾泥土進(jìn)入堵塞;裝置、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易便利。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。根據(jù)裝置方位，護(hù)欄可分為中央護(hù)欄，電機(jī)車輛和非機(jī)動(dòng)車護(hù)欄，行人護(hù)欄，綠色護(hù)欄等。