今年前兩個月，房地產(chǎn)開發(fā)增幅同比回落，鐵路、交通固定資產(chǎn)完成量同比也有下降，精密鋼管主要下業(yè)需求仍難以樂觀。精密鋼管前端鐵礦石等料成本變動，始終是市場重點(diǎn)。據(jù)此次指數(shù)報告，3月份，鋼鐵業(yè)購進(jìn)價格指數(shù)在前兩個月連續(xù)回落情況下現(xiàn)回升，重回擴(kuò)張區(qū)間，至50.3%。 　　數(shù)據(jù)顯示，自3月份以來，國內(nèi)礦價總體維持穩(wěn)定，華北鐵精粉市場需求比較低迷，礦價缺乏內(nèi)在上漲動力。進(jìn)礦價則小幅上漲，3月以來每噸上漲了3美元左右。隨著前期庫存逐步消耗，后期鋼廠估計會重新加大采購力度，精密鋼管價格成本支撐作可能會有所上升。 　　以下信息是由友情提供：截至3月底,滬深兩市以煉鋼業(yè)為主上市鋼企年報業(yè)績現(xiàn)下滑或預(yù)告下滑已經(jīng)達(dá)到13家之多。其中,精密無縫鋼管業(yè)巨頭寶鋼宣稱去年凈利潤預(yù)減435%,首鋼股份預(yù)告2011年凈利潤下降96%,南鋼和馬鞍山鋼鐵分別預(yù)報去年凈利潤將減少50%以上。 　　重慶鋼鐵則直接預(yù)告去年業(yè)績將大額虧損。而剛剛完成濟(jì)鋼和萊鋼重組重大事項天津鋼鐵,則在其個2011年業(yè)績公報中披露,雖然全年營業(yè)收入3192億元,同比增長21%;但收入同比下滑56%。天津鋼鐵在年報中表示,2012年整個鋼鐵行業(yè)將面臨高成本、高庫存、低售價壓力,精密無縫鋼管行業(yè)利潤仍將可能處于較低水平,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)微利或虧損風(fēng)險將進(jìn)一步加大。

提高冷軋精密無縫鋼管機(jī)產(chǎn)量的第三個途徑是，必須提高軋管機(jī)的有效工作系數(shù)，值。要提高9，將涉及多方面的問題.一方面，要求軋管機(jī)的設(shè)計要合理，加工制造精度高，以減少維護(hù)及檢修停機(jī)時間。另一方面要提高軋管的機(jī)械化、‘自動化水平，以減少輔助操作時間。第三方面，也是很重要的發(fā)展方向，要實(shí)現(xiàn)冷軋管機(jī)不停機(jī)，連續(xù)裝科和連續(xù)軋制.提高軋管機(jī)產(chǎn)量的第四個措施是增加同時軋制管材的根數(shù)。需要指出的是，線數(shù)增加并不能使軋管機(jī)的產(chǎn)量成整數(shù)倍增加，而且成品管的精度將有所降低‘對于中間工序，是完全可以的。
現(xiàn)在的精密鋼管能夠被廣泛投入到流體管道中使用，其內(nèi)壁光滑，同時也具有一定的抗腐蝕性，在安裝的過程中也具有一定的優(yōu)勢，在安裝的過程中只需要焊接機(jī)可，可以省去檢查其氣密性的步驟，同時也可以減少對精密鋼管護(hù)理的不必要開支。

　　下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數(shù)量及已手續(xù)船舶數(shù)量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運(yùn)力需求持續(xù)疲軟，沿海煤炭運(yùn)輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發(fā)電設(shè)備累計平均利小時為1389小時，同比減少36小時。 　　其中，水電設(shè)備平均利小時為809小時，減少19小時；火電設(shè)備平均利小時為1620小時，減少3小時。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補(bǔ)庫存這兩個利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉(zhuǎn)化，煤炭供呈現(xiàn)寬松化，進(jìn)港煤車增多；而下游方面，沿海地區(qū)水電運(yùn)行良好，電廠對部分機(jī)組檢修，日耗明顯減少。 　　北方發(fā)煤港庫存呈現(xiàn)恢復(fù)性上漲，南方電廠和接卸港存煤也處于高位，沿海煤炭市場疲軟態(tài)勢濃厚，預(yù)計在煤炭需求淡季沿海煤炭運(yùn)費(fèi)還有下降空間。中國市場有參與者表示想要囤一些貨，因為參與者詢價開始增多，全球行業(yè)主要在參加海外會議，傳統(tǒng)情況下會結(jié)束，參與者回國后，鈷市場價格有所微幅上漲，認(rèn)為在短期內(nèi)需求有可能會推動價格上漲。 　　大商所昨日盤后公布數(shù)據(jù)顯示，塑料主力合約1409持倉前席位為中信新際、永安和浙商。其中，以中信新際為首前20主力多頭席位較前一交易日增持5693手多單，以永安為首前20主力空頭席位較前一交易日增持4071手空單。