撬裝加油站類具有的特點(diǎn)

防爆：經(jīng)阻隔防爆技術(shù)改造的儲油罐已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)，在遇到意外事故（明火、靜電、焊接、槍擊、雷擊、碰撞和錯(cuò)誤操作等）時(shí)不會發(fā)生爆炸，即便發(fā)生火災(zāi)，也會阻隔火焰的燃燒，減緩火焰?zhèn)鞑ニ俣龋黠@降低火焰高度，利于滅火。

環(huán)保節(jié)能：具有抑制油氣揮發(fā)的作用，北京市環(huán)境科學(xué)研究院針對加油站在卸油大呼吸狀態(tài)下的油氣揮發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行了測試，測試表明：同等狀態(tài)下，實(shí)施了阻隔防爆技術(shù)改造的儲罐裝置在卸油大呼吸狀態(tài)下的油氣揮發(fā)濃度比未實(shí)施改造的儲油罐在卸油大呼吸狀態(tài)下的油氣揮發(fā)濃度減少了43%，為企業(yè)、社會帶來可觀的效益，有效降低了對環(huán)境的污染。

保護(hù)水資源：阻隔防爆產(chǎn)品可對罐壁起到陰極保護(hù)的作用，延緩罐壁的腐蝕，防腐蝕、防滲漏，從而達(dá)到保護(hù)地下水資源的目的，同時(shí)還可以延長罐體的使用壽命，尤其是對長期得不到清洗維護(hù)而又處于關(guān)鍵敏感位置的加油站埋地儲罐意義更大。

運(yùn)營成本低、可靠：阻隔防爆埋地式儲油罐的防爆功能不受內(nèi)部和外部條件變化的影響（如停電、停水、停氣、監(jiān)控和自動控制裝置失效等），不需增加額外的輔助設(shè)備，在任何情況下都能埋地儲油罐發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故的危險(xiǎn)。

阻止浪涌：明顯的降低容器內(nèi)介質(zhì)的浪涌現(xiàn)象，降低容器內(nèi)液體晃動能量40倍，減少汽車輪胎的磨損，極大地降低了?；芬苿舆\(yùn)輸裝置因浪涌造成的事故發(fā)生概率。

防靜電積聚：在裝卸油過程中，可接引金屬容器器壁處的靜電，防止靜電積聚。

滅火簡單：如量油孔著火，火焰高度不超過30厘米，只需用滅火毯將量油孔蓋上，火焰即可熄滅

快捷：如需對現(xiàn)有加油站埋地儲油罐實(shí)施阻隔防爆技術(shù)改造，只要1-3天的時(shí)間。

撬裝加油站類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨，油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應(yīng)通過 有關(guān)機(jī)構(gòu)的檢測，橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。

2.橇裝加油裝置的油箱應(yīng)配備自動滅火器、液位計(jì)、高位報(bào)警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內(nèi)燃抑制裝置，油箱出口管道應(yīng)設(shè)置高溫自動斷油保護(hù)閥，自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。

3.橇裝加油裝置的儲油罐應(yīng)能承受90％負(fù)荷下的標(biāo)準(zhǔn)易燃液體。火災(zāi)2小時(shí)后不應(yīng)發(fā)生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。

4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐，應(yīng)在兩罐壁之間的底部設(shè)置漏油監(jiān)測裝置，這是國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)的汽油撬裝設(shè)備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。

5.橇裝加油裝置應(yīng)配備一個(gè)圍堰，以便在卸油過程中防止溢出的油。

6.橇裝加油裝置現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 50156）的有關(guān)規(guī)定，并符合應(yīng)設(shè)置防雷防靜電設(shè)施。

7.油箱應(yīng)從頂部供給。如果進(jìn)油管接頭位于下部，進(jìn)油管的高點(diǎn)應(yīng)高于油箱 液位，軟管接頭應(yīng)采用快速自密封接頭。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不應(yīng)小于0.15 M。

9.油箱應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，油罐試壓應(yīng)符合現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（gb50156）第12.2.8（1）條的規(guī)定，油罐還需進(jìn)行耐火燒實(shí)驗(yàn)，由 特檢院頒發(fā)檢測。

以上是金水龍對橇裝加油站的一些認(rèn)識。與傳統(tǒng)加油站相比，橇裝加油站具有無可比擬的發(fā)展優(yōu)勢，因此在未來，橇裝加油站將成為加油站的一個(gè)重要發(fā)展趨勢。