是巧合是約定還是真對(duì)后市行情不看好當(dāng)然也有另外一個(gè)因，就是市場(chǎng)倒掛嚴(yán)重。昨日和一個(gè)經(jīng)商聊天，說(shuō)是年后以來(lái)，損失了幾萬(wàn)了，一噸鋼材虧兩百多，讓他很有挫敗感。鋼廠為了安撫經(jīng)商情緒，也為自身訂單，因此5月下調(diào)廠價(jià)格存在一定追溯調(diào)整成分。 　　不僅僅是鋼廠自身庫(kù)存大，三月中旬后剛有所小幅回落粗鋼數(shù)據(jù)在四月上旬再次讓市場(chǎng)瞠目結(jié)舌，商家也感慨金三銀四泡影已成定局，誰(shuí)都撬不動(dòng)粗鋼這座大山，無(wú)論行情時(shí)好時(shí)壞，鋼廠依舊我行我素，除3月中旬產(chǎn)量現(xiàn)過(guò)1%環(huán)比下降之外，其余時(shí)段都處于持續(xù)回升狀態(tài)，當(dāng)前日均粗鋼產(chǎn)量更是創(chuàng)下了歷史新高水平。 　　不過(guò)，倒掛價(jià)差目前雖然隨著部分鋼企下調(diào)廠價(jià)有所緩解，但依然未能完全抹平。從4月11日調(diào)查唐山鋼廠高爐檢修情況來(lái)看，唐山地區(qū)155座在產(chǎn)高爐中僅5座檢修，高爐開(kāi)工率約977%，較上周高16%。值得注意是，今年以來(lái)，唐山地區(qū)高爐開(kāi)工率始終保持在90%以上。 　　精密管企業(yè)紛紛開(kāi)足馬力增加產(chǎn)量消費(fèi)行情能否保持在利潤(rùn)和需求支撐背景下，精密管企業(yè)在限產(chǎn)放松二季度，紛紛開(kāi)足馬力，積極增產(chǎn)以為下半年秋冬季節(jié)可能到來(lái)嚴(yán)厲限產(chǎn)做準(zhǔn)備。這帶來(lái)了這幾個(gè)月份精密管庫(kù)存量一個(gè)回升。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢(xún)問(wèn)后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過(guò)高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來(lái)產(chǎn)量，這個(gè)屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費(fèi)行情是否可以保持從目前來(lái)看，對(duì)鋼材需求量依然保持較高水平。針對(duì)上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項(xiàng)目計(jì)劃，交通領(lǐng)域規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬(wàn)億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計(jì)劃安排是7320億，是自2014年以來(lái)一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長(zhǎng)沙至益陽(yáng)至常德鐵路均計(jì)劃于2018年下半年集中開(kāi)工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢(shì)相當(dāng)明顯。全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)65886億元，同比增長(zhǎng)2%，增速比1-6月份提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。 　　受戰(zhàn)攪局，中國(guó)采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場(chǎng)動(dòng)向來(lái)看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動(dòng)，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬(wàn)億交通列入計(jì)劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。