耐候鋼的應(yīng)用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級(jí)，具有重要現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能。但隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高。
鐵道車輛。電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國公路在鐵路顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃耐候鋼存在銹層難以致密化。日本等發(fā)達(dá)。作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料耐候鋼耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。耐蝕作用愈突出。塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)橋梁車輛可以應(yīng)用到建筑省工節(jié)能等特點(diǎn)減薄降耗免涂裝由于具有耐銹并且使用時(shí)間愈長耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍我國耐候鋼起步較晚其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到好程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下。也可以用于制造集裝箱另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。
另外還有cr和ni，都是在不銹鋼中用的材料。  耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌，塑延。09cupcrnia耐候鋼板是一種高強(qiáng)度耐候鋼。其中cu和p結(jié)合可對(duì)抗大氣的腐蝕成型，焊割，磨蝕，高溫，抗疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。

會(huì)逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設(shè)計(jì)師有機(jī)會(huì)在造型藝術(shù)創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進(jìn)行表達(dá)。耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，又叫考頓鋼，它的特別之處在于，暴露在自然環(huán)境中。十分符合藝術(shù)表達(dá)的真實(shí)性原則，久而久之，鋼材成為現(xiàn)代景觀造型藝術(shù)設(shè)計(jì)的材料之一。耐候鋼板初期應(yīng)用：在20世紀(jì)初普通的鋼鐵生銹之后經(jīng)與空氣。國外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)。其色彩受環(huán)境，氣候影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變?yōu)榘档纳詈稚S著時(shí)光的老化，使得充滿美感的耐候鋼具有獨(dú)特的色彩和質(zhì)感。建筑設(shè)計(jì)等中成為現(xiàn)代設(shè)計(jì)不可或缺的設(shè)計(jì)元素。耐候鋼表面是一層銹紅色物質(zhì)，摸上去十分粗糙，質(zhì)感十分特殊，同時(shí)耐候鋼具有的形體塑造能力。