橇裝站撬裝加油站類現(xiàn)場勘查、審查、核查申報材料

1、選址須符合《從化市加油站點規(guī)劃》及《加油站管理辦法》的有關(guān)規(guī)定；

2、符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》等 標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。

3、由市經(jīng)貿(mào)局初審，報經(jīng)貿(mào)委審核通過后，報省經(jīng)貿(mào)委審批。（省、市時限為20個工作日，經(jīng)該部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長10個工作日）省經(jīng)貿(mào)委作出加油站批復(fù)意見；

4、申請人憑省經(jīng)貿(mào)委批復(fù)同意的文件向規(guī)劃、國土、建設(shè)、消防、安監(jiān)、環(huán)保部門申報建設(shè)加油站手續(xù)。

橇裝加油站建成后報規(guī)劃、國土、建設(shè)、消防、環(huán)保、安監(jiān)、技監(jiān)部門驗收批文或。取得各職能部門驗收后，向市經(jīng)貿(mào)委申請核發(fā)《成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)》，市經(jīng)貿(mào)委向省經(jīng)貿(mào)委申請驗收核發(fā)《成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)》。

根據(jù)《成品油經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營資格審核》規(guī)定如下：

實行年初公示、季度申報制度。建設(shè)單位向所在地級市（擴(kuò)權(quán)縣、市）商務(wù)行政主管部門提出建站申請。同時提交以下申請材料：新建加油站申請、企業(yè)注冊資金情況（一般不低于300萬元）、加油站開辦表、可行性研究報告、擬建地段加油站現(xiàn)狀圖。（城區(qū)型加油站為1.2公里半徑內(nèi)；公路型加油站為道路兩側(cè)、前后各15公里范圍內(nèi)，并標(biāo)明間距）。對多個建設(shè)單位同時申請同一地點的新建加油站，由市、州商務(wù)行政部門組織競標(biāo)或協(xié)同國土資源進(jìn)行土地競拍后隨附拍賣、競標(biāo)的確認(rèn)通知書上報。材料集中上報省商務(wù)廳后進(jìn)行網(wǎng)上公示。

撬裝加油站類與加油站區(qū)別2019年共消耗2.5億噸柴油，其中70%為公路物流用油。按零售價7000元/噸來計算，約7000億的市場。從傳統(tǒng)煉油廠——一級批發(fā)商——小批發(fā)商——加油站——用戶，整個鏈條走一遍，從煉油廠3600元/噸的價格，到一級批發(fā)商5000元，到N級批發(fā)商5400元，到加油站5450元，到用戶7000元，價格已經(jīng)翻了一倍。2021年及未來的油品市場必將是開放的，經(jīng)過政府規(guī)范整合的，無論是對于我們撬裝廠家，各用油企業(yè)，各油品商販來說會出現(xiàn)更大的機(jī)遇。

當(dāng)今社會，中國已進(jìn)入了汽車社會，企業(yè)和企業(yè)員工的車輛每天穿梭在我們的城市里，傳統(tǒng)加油站數(shù)量和分布情況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛發(fā)展的需求。車輛每天到遠(yuǎn)離企業(yè)的加油站排隊加油，不僅增加道路擁堵，加重空氣污染，而且還浪費車企（車主）的寶貴運營時間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問題？很簡單，建議有用油需求的企業(yè)自建加油站。

用油成本，是物流公司的 大成本，占到營收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本，意味著增加一筆可觀的凈利潤。我們的做法是，將客戶的需求集中在一起，合法合規(guī)的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價可降低15%-20%的采購成本，同樣也讓企業(yè)的用油更加的方便、快捷。

先簡單分析企業(yè)使用橇裝站經(jīng)濟(jì)效益。假如企業(yè)內(nèi)部車輛以汽油車為主，車輛按300臺計算，平均按每臺車每年用油5000元，一般情況下，自備用油可享受批發(fā)價格，每升少比中石化零售價低2元左右，300臺車一年節(jié)約的成本至少是60萬元.利潤是一回事，關(guān)鍵是加油方便，油品質(zhì)量有保障，節(jié)能環(huán)保，還節(jié)省了外出加油排隊浪費的時間和空駛損耗。

金水龍作為專業(yè)的阻隔防爆橇裝式加油裝置，柴油、汽油撬裝加油站的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有獨立的知識產(chǎn)權(quán)，專業(yè)的設(shè)計團(tuán)隊，專業(yè)的運營管理團(tuán)隊完善的服務(wù)體系，愿意為廣大企業(yè)朋友提供竭誠服務(wù)。