無(wú)縫鋼管不但在生活工業(yè)中起著重要作，在工業(yè)中也是重要生產(chǎn)材料。比如一些火身管，艦艇動(dòng)力裝置冷卻管，潛艇 發(fā)射管等，都被認(rèn)為是軍工管。它特點(diǎn)是：產(chǎn)量相對(duì)很低，但是技術(shù)含量和造價(jià)都比較高，是高品級(jí)無(wú)縫管主要表。
  酸洗過(guò)程就是為了去除表面氧化皮，后經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑處理（碳素鋼-磷皂化，不銹鋼-牛石灰，銅鋁管-涂），老工藝-鍍銅），再進(jìn)行拔制深加工。鋼管如果不酸洗、表面可能有氧化物和污，磷化液核能無(wú)法將它們除去，磷化質(zhì)量會(huì)降低。
  熱擴(kuò)鋼管：首先在鋼管外觀上，熱擴(kuò)是紅色，內(nèi)里邊是又鉛粉。要進(jìn)行熱擴(kuò)鋼管對(duì)鋼種質(zhì)量要求很嚴(yán)格，通常要收縮性能很強(qiáng)鋼管，斜軋法或拉拔法擴(kuò)大管材直一種荒管精軋工序。這樣在較短時(shí)間內(nèi)使鋼管增粗，來(lái)生產(chǎn)非標(biāo)、特殊 無(wú)縫管，這種熱擴(kuò)鋼管成本低，生產(chǎn)效率高。

展空間。 　　市場(chǎng)治理的基本思路：杜絕地方政府對(duì)統(tǒng)計(jì)外無(wú)縫管產(chǎn)品的“不作為”，以完善生產(chǎn)監(jiān)管和嚴(yán)格規(guī)范上游無(wú)縫管生產(chǎn)加工、下游建材應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，沿產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)治理，讓不合規(guī)無(wú)縫管產(chǎn)能、不合格鋼材產(chǎn)品沒(méi)有市場(chǎng)空間?！　∫詽M足市場(chǎng)需求為核心找準(zhǔn)無(wú)縫管行業(yè)供應(yīng)短板，引導(dǎo)供需開(kāi)展合作模式創(chuàng)新，高質(zhì)、鋼材的國(guó)內(nèi)、國(guó)際供應(yīng)能力。此輪無(wú)縫管產(chǎn)能過(guò)剩也具有結(jié)構(gòu)性過(guò)剩特征，技術(shù)含量較高的特殊鋼市場(chǎng)供應(yīng)短缺，很多應(yīng)用于特殊領(lǐng)域、專業(yè)領(lǐng)域，具有耐高壓、耐高溫、耐低溫、抗腐蝕、輕量化等功能的合金鋼仍然以進(jìn)口為主。 從國(guó)際市場(chǎng)看，我國(guó)出口的鋼材主要是“大路貨”，鋼企出口的模式特點(diǎn)是“大規(guī)模供應(yīng)、低價(jià)格制勝”。產(chǎn)品能夠迅速搶占國(guó)際市場(chǎng)

金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。 石油鉆探管是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 柴油機(jī)用高壓油管是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。