三：底盤(pán)部分：
主要學(xué)習(xí)豐田、三菱、日產(chǎn)、通用、福特、現(xiàn)代、雪鐵龍、標(biāo)致等車(chē)系及主要國(guó)產(chǎn)車(chē)型的底盤(pán)特點(diǎn)，學(xué)習(xí)各類(lèi)手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)原理與維修，各種懸架系統(tǒng)的特點(diǎn)，四輪定位儀器的使用與定位參數(shù)的設(shè)定、主減速器差速器的維修與調(diào)整等內(nèi)容。

 四：汽車(chē)電子控制技術(shù):
學(xué)習(xí)汽車(chē)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ASR防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、SRS氣囊系統(tǒng)、、TEMS豐田電子調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、EBA電子制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、汽車(chē)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、A/T電控全自動(dòng)空調(diào)、CCS巡航控制系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、藍(lán)牙技術(shù)、輪胎虧氣報(bào)警裝置、多媒體DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)誘導(dǎo)顯示器等技術(shù)的原理與維修。

汽車(chē)機(jī)電維修高級(jí)技師班的培訓(xùn)目標(biāo)是什么？
    答：我院的汽車(chē)維修課程以滿(mǎn)足企業(yè)用工需求為終目標(biāo)，以培養(yǎng)“零距離就業(yè)”的操作型技術(shù)人才為培訓(xùn)目標(biāo)。汽車(chē)機(jī)電維修高級(jí)技師班面向企業(yè)的用工需求，根據(jù)企業(yè)的工作及技術(shù)規(guī)范，采用全擬真的車(chē)間工作環(huán)境、設(shè)施設(shè)備及管理制度，由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車(chē)維修技師任教，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)兩方面對(duì)學(xué)員進(jìn)行高強(qiáng)度的訓(xùn)練，畢業(yè)后即可達(dá)到企業(yè)中級(jí)技術(shù)工人所需要的技術(shù)水平、熟練程度以及操作規(guī)范，真正實(shí)現(xiàn)了社會(huì)與學(xué)校之間、訓(xùn)練與實(shí)際工作之間的“無(wú)縫銜接”。
2.學(xué)校的培訓(xùn)真能達(dá)到這樣的實(shí)際效果嗎？
    答：汽車(chē)機(jī)電維修高級(jí)技師班的教學(xué)模式是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式的一次徹底的顛覆！新的教學(xué)模式徹底摒棄了傳統(tǒng)教學(xué)中“上課”、“讀書(shū)”的概念，運(yùn)用企業(yè)化管理模式，學(xué)生的角色是一個(gè)“學(xué)徒工”， 完全模擬4S店實(shí)際工作的內(nèi)容、流程、規(guī)范、制度進(jìn)行反復(fù)性的高強(qiáng)度訓(xùn)練。因此，經(jīng)過(guò)這樣的訓(xùn)練，完全能夠達(dá)到與實(shí)際工作 “無(wú)縫銜接”的培訓(xùn)目標(biāo)。