塔吊操作程序相對(duì)
    有感興趣的歡迎咨詢彭老師哦，考取之后方便你抓住每一個(gè)可能的工作機(jī)會(huì)，只有一切都準(zhǔn)備好了，新的挑戰(zhàn)與新的機(jī)遇才不容易被錯(cuò)過，加油哦，祝你一切順利，工作順心生活愉快?。?

    使用經(jīng)驗(yàn)制定出相應(yīng)的管理措施與應(yīng)急預(yù)案，確保塔吊使用過程的性，為工程的順利完成奠定基礎(chǔ)。目前，一些建筑企業(yè)進(jìn)行建筑工程施工的過程中多將關(guān)注點(diǎn)放在成本控制方面，因此在聘請(qǐng)塔吊操作人員時(shí)通常不會(huì)對(duì)其上崗進(jìn)行檢查，導(dǎo)致無法進(jìn)行專業(yè)的安裝、操作，這樣就給后期的使用留下隱患。由于

 

 

 兩臺(tái)同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m。兩臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，其吊物間距不小于2m。
    （11）在軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物
    塔吊行走時(shí)，四個(gè)支承點(diǎn)沿曲線軌道行駛，由于內(nèi)、外軌道的曲率不同，引起行走輪的橫向位移（此位移的距離，大大超過行走輪輪緣與鋼軌的正常間隙），此位移值與轉(zhuǎn)彎半徑大小有關(guān)，半徑越大，位移值越小。像TQ3— 8型塔吊是利用底座門架活動(dòng)端，在行走機(jī)構(gòu)的樞軸裝置，臺(tái)車能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，在內(nèi)軌行駛（內(nèi)軌半徑?。┮钥朔拾霃讲煌?，而共同轉(zhuǎn)彎的情況。在這種條件下，再吊運(yùn)重物，就會(huì)使塔吊失穩(wěn)，但當(dāng)半徑夠大時(shí)，可以滿足正常工作條件，仍可以吊重作業(yè)。