對于高速鐵路，防撞還應有合理的剛度，以保障列車高速行駛中的平穩(wěn)性和舒適性。什么是防撞？鐵路和公路的基礎，防撞可分為土方防撞、石方防撞和特殊防撞。一般根據(jù)斷面形式分為路堤、路塹和半填半挖。防撞由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結構。也叫做線路下部結構。防撞與橋梁、隧道相連，共同構成一條線路。防撞依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。鐵路防撞的作用是在防撞面上直接鋪設軌道結構。因此，防撞是軌道的基礎，它既承受軌道結構的重量，即靜荷載，又同時承受列車行駛時通過軌道傳播而來的動荷載。防撞同軌道一起共同構成的這種線路結構是一種相對松散連結的結構形式，抵抗動荷載的能力弱。

景觀護欄-橋梁護欄生產(chǎn)批發(fā) 我們生活中的護欄有很多種，使用的范圍也比較廣主要適用于：工廠、道路、橋梁、城市商業(yè)區(qū)等等地方。像生活中欄桿的高度標準設計為1.0m，一般0.8～1.2m按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料按形式分類：節(jié)間式(每節(jié)1.6～2.7m設立柱)、連續(xù)式按高低分類：高欄、中欄、低欄強度：只考慮人依靠欄桿產(chǎn)生的力制作要求：足夠截面尺寸和嵌固深度. 我們生活中橋梁上的護欄一般使用于橋的橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處構造處，像橋梁上的護欄分為防撞型護欄、人行道上的護欄。而我們的使用的橋梁的欄桿可分為節(jié)間式與連續(xù)式兩種。前者由立柱，扶手及橫擋組成，扶手支持于立柱上。后者具有連續(xù)的扶手，由扶手，欄桿柱及底座組成。常見種類有：木制欄桿、石欄桿、不銹鋼欄桿、鑄鐵欄桿、鑄造石欄桿、水泥欄桿、組合式欄桿。 實際上護欄和欄桿沒有大的區(qū)別，是我們生活中常見的防護措施，也為我們的生活帶來很大的便利。
道路橋梁防撞護欄