船舶制造領(lǐng)域，鉛板同樣發(fā)揮著重要作用。在船舶的壓載艙中，鉛板可作為壓載物，調(diào)整船舶的重心，確保船舶在航行過(guò)程中的穩(wěn)定性。此外，鉛板還可用于屏蔽船舶上的輻射源，保護(hù)船員免受輻射危害，為船舶的航行和船員的提供保障。 在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的今天，鉛板的環(huán)保性能備受關(guān)注。雖然鉛本身具有毒性，但在正確使用和回收的情況下，鉛板對(duì)環(huán)境的危害可得到有效控制。通過(guò)完善的回收體系，廢舊鉛板可實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，減少鉛資源的消耗和環(huán)境污染。同時(shí)，新型環(huán)保鉛板的研發(fā)，也在不斷降低鉛板的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

 防輻射鉛板結(jié)構(gòu)由鋼結(jié)構(gòu)骨架和組合鉛玻璃構(gòu)成，為便于采購(gòu)及施工，西側(cè)及南側(cè)輻射鉛板高度調(diào)整為7.8米，考慮減少現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火及架設(shè)搭設(shè)采用整框吊裝現(xiàn)場(chǎng)螺栓連接的方式安裝，每框?qū)挾葦M定為2.91米，空調(diào)機(jī)廠房結(jié)構(gòu)同樣采用分片吊。
  由于中控室周邊原有設(shè)施較多，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選用130噸汽車(chē)吊；為保證各框鉛玻璃相互搭接，應(yīng)先自西側(cè)南端開(kāi)始吊裝，安裝及固定依次安裝西側(cè)北端框架及廠房結(jié)構(gòu)。
  將鉛板與高密度板用膠粘好，若墻體是實(shí)體墻，就在原有的墻面上用鉛板將墻面包起來(lái)。若沒(méi)有實(shí)體墻，需要打隔斷，在原有墻體上根據(jù)鉛板尺寸做龍骨架，將鉛板固定在墻體上，接合處要錯(cuò)交，防止輻射散漏。
  空調(diào)機(jī)廠房結(jié)構(gòu)在整體安裝完成前，安裝過(guò)程中需采用支撐或攬風(fēng)繩錨固處理，以防止側(cè)向傾覆。