湖北武漢風(fēng)帽在廣東，一塊重達128.8噸的預(yù)制構(gòu)件頂板拼裝就位后，深圳地鐵16號線二期?？诱就瓿扇科囱b，標(biāo)志著由中鐵十四局承建的國內(nèi)首座巖溶發(fā)育區(qū)全裝配式地鐵車站順利拼裝完成。據(jù)中鐵十四局項目負責(zé)人丁澤介紹，?？诱镜靥幧钲谑袔r溶發(fā)育區(qū)，是深圳地鐵16號線二期工程3座裝配式車站之一。車站全長228米，整體裝配率達76.3％，由435塊“積木”現(xiàn)場按順序拼接成形，是粵港澳大灣區(qū)首批裝配式試點地鐵車站。深圳地鐵16號線二期工程線路全長9.46公里。作為粵港澳大灣區(qū)軌道交通重點工程，項目建成后將加強深圳龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系。在江西廬山站既有客站改擴建工程施工現(xiàn)場，在10組液壓數(shù)控頂推器同步作用下，寬176米、長90米、重4300噸的東站房鋼結(jié)構(gòu)組合體順利完成首次頂推，成功跨越昌九城際鐵路。廬山站是京九鐵路大動脈上的重要交通樞紐，分為東西站房。其中，建設(shè)中的東站房上跨昌九城際、京九客專、武九客專等10條鐵路干線。據(jù)中鐵建設(shè)項目負責(zé)人康寬彬介紹，建設(shè)人員借鑒橋梁頂推施工工藝，將裝配成形的東站房鋼結(jié)構(gòu)逐步位移到位。

湖北武漢風(fēng)帽引導(dǎo)高端裝備行業(yè)向智能化躍升。以解決裝備創(chuàng)新能力弱、基礎(chǔ)制造工藝落后、產(chǎn)品智能化水平和附加值低、產(chǎn)品維護服務(wù)成本高等問題為重點，推動保定、滄州、張家口先進汽車制造、秦皇島汽車零部件、唐山軌道交通裝備和機器人、張家口冰雪裝備等企業(yè)生產(chǎn)裝備、產(chǎn)線智能化建設(shè)，加快工業(yè)機器人等智能裝備的普及應(yīng)用，強化數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)集成，企業(yè)生產(chǎn)管控能力。強化產(chǎn)業(yè)支撐能力加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。依托戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所，在兩化融合領(lǐng)域建設(shè)一批重點實驗室、工程研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心、新型研發(fā)機構(gòu)等創(chuàng)新平臺，整合創(chuàng)新資源，科技創(chuàng)新能力。推動新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大。推進光伏、集成電路等一批重點項目建設(shè)，定期發(fā)布河北省電子信息制造業(yè)“百強”企業(yè)名錄。