國(guó)內(nèi)合金鋼管行業(yè)的連年虧損還在繼續(xù)放大化：近日部門在2014合金鋼管大會(huì)上表示，據(jù)不統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2014年，合金鋼管行業(yè)虧損面已經(jīng)達(dá)到60%。而在2013年，全國(guó)規(guī)模以上合金鋼管企業(yè)還維持著3-3-3格局，即1/3盈利，1/3微利，1/3虧損。 　　并且合金鋼管價(jià)格在不斷下跌，合金鋼管行業(yè)已經(jīng)陷高成本、低價(jià)格、低利潤(rùn)的困境而不能自拔。不過(guò)就目前來(lái)看，合金鋼管降價(jià)仍將一段時(shí)間，關(guān)于合金鋼管價(jià)格觸底的論斷也為時(shí)尚早。合金鋼管行業(yè)已經(jīng)步入下行軌道，合金鋼管價(jià)格暴跌只是外在表象，結(jié)構(gòu)失衡、產(chǎn)能過(guò)剩才是真正原因，而當(dāng)前并沒有針對(duì)合金鋼管行業(yè)舉措，需求端不會(huì)有明顯回升。 　　面對(duì)合金鋼管行業(yè)的低迷狀態(tài)，計(jì)劃大力關(guān)閉合金鋼管廠，比如2014年將8000萬(wàn)噸的合金鋼管供應(yīng)量，但眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該數(shù)字并不足以在的合金鋼管市場(chǎng)產(chǎn)生好的效果，而現(xiàn)在能夠有效影響價(jià)格的方法就是進(jìn)口禁令。 　　加之水電黃金周期已經(jīng)來(lái)臨，合金鋼管行業(yè)將再度承受壓力，當(dāng)下探討合金鋼管價(jià)格是否觸底為時(shí)尚早，行業(yè)冬天剛剛到來(lái)。一中投顧問(wèn)合金鋼管行業(yè)研究員在接受采訪時(shí)說(shuō)道。鑒于此很多合金鋼管便把目光盯在進(jìn)口煤身上，希望 能嚴(yán)厲的進(jìn)口合金鋼管，限制進(jìn)口煤，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)合金鋼管的消化。

　　從合金鋼管廠生產(chǎn)來(lái)看，除個(gè)別合金鋼管廠因?yàn)樽陨砬闆r不能滿產(chǎn)以及調(diào)坯軋材廠因?yàn)槔麧?rùn)不足出現(xiàn)減產(chǎn)之外，大部分長(zhǎng)流程合金鋼管廠都是滿負(fù)荷生產(chǎn)；同時(shí)，合金鋼管廠普遍無(wú)挺價(jià)意愿，而是盡量接單鎖定當(dāng)前利潤(rùn)為主，甚。 　　而對(duì)大型合金鋼管鋼貿(mào)商的調(diào)研結(jié)果顯示，目前鋼貿(mào)商普遍以自有資金為主，難度較大；同時(shí)，受高溫多雨以及南京青奧會(huì)停工影響，鋼貿(mào)商本月出貨普遍不好；而從盈利情況來(lái)看，由于合金鋼管價(jià)格下跌，貿(mào)易商今年都是有貨就出，只有跑得快才有錢賺，出貨慢則會(huì)導(dǎo)致虧損。 　　國(guó)內(nèi)合金鋼管大廠表示，以前9月訂單會(huì)比8月明顯上升，但是今年銷量增長(zhǎng)不大。今年工程機(jī)械的訂單都比較差，汽車相對(duì)稍好，但是國(guó)產(chǎn)自主品牌的汽車訂單也不好。從合金鋼管庫(kù)存來(lái)看，我們調(diào)研的一個(gè)大型鋼貿(mào)商當(dāng)前螺紋鋼庫(kù)存幾千噸，但高峰時(shí)期能有4萬(wàn)噸庫(kù)存。 　　轉(zhuǎn)爐實(shí)現(xiàn)負(fù)能煉鋼是衡量一個(gè)現(xiàn)代化煉合金鋼管廠實(shí)際生產(chǎn)水平的重要標(biāo)志，它意味著轉(zhuǎn)爐煉鋼工序消耗的總能量小于回收的總能量。同時(shí)，負(fù)能煉鋼也是一個(gè)工程概念，它體現(xiàn)了煙氣節(jié)能、環(huán)保綜合利用裝備的研發(fā)和集成應(yīng)用水平。