上海風帽沙鋼集團與復星國際旗下三家子公司簽訂協(xié)議，以不超過160億元的代價收購復星持有的南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司60％股權，這筆交易如若終達成，沙鋼可增加近25％的鋼鐵產(chǎn)能達到約5000萬噸。今年6月，鞍鋼集團宣布重組凌鋼集團，合并凌鋼集團之后，鞍鋼集團粗鋼產(chǎn)能從6300萬噸提高至6900萬噸，產(chǎn)能近10％。業(yè)內(nèi)分析，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和國企改革的雙重推動下，鋼鐵行業(yè)合并重組不斷推進，產(chǎn)業(yè)集中度也在日益提高。當前，在“碳達峰、碳中和”大背景下，傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)面臨著更大的挑戰(zhàn)，重組整合可以集中資源，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，利于企業(yè)進一步做大做強。中鋼協(xié)副秘書長石洪衛(wèi)表示，在市場需求沖擊較大的情況下，聯(lián)合重組的合并效應能夠顯現(xiàn)出來，體現(xiàn)出大型鋼鐵集團抗風險的能力。今年1-9月份，利潤前10位的鋼鐵集團利潤總額有857億，占到行業(yè)的92.3％。這10家企業(yè)包括寶武、鞍鋼、沙鋼、湖南鋼鐵、中信泰富等等，這些企業(yè)大部分是經(jīng)聯(lián)合重組而成的大型鋼鐵企業(yè)。

上海風帽日前，發(fā)展改革委聯(lián)合能源局印發(fā)《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》（以下簡稱《意見》）。“總體上看，我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場仍處于起步階段?？偙Ｓ辛肯鄬^低，充電基礎設施建設不足、經(jīng)濟實用車型供給不足、銷售服務能力不足等問題制約了新能源汽車的使用。”發(fā)展改革委資訊發(fā)言人孟瑋對《意見》進行解讀時表示?；庵萍s新能源汽車下鄉(xiāng)瓶頸問題近年來，我國新能源汽車消費高速增長。截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、能源局等部門連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，引導新能源汽車消費市場下沉。數(shù)據(jù)顯示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量同比分別增長80％、169％、87％，保持了較快增長勢頭。聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問題，《意見》從創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎設施建設運營維護模式、支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車、強化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務管理等3個方面，提出了11項具體舉措，通過適度超前建設充電基礎設施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，著力推動新能源汽車下鄉(xiāng)。